广州地铁二十二号线后通段（陈头岗-芳村）已全面进入运营调试阶段，其中西塱站和芳村站两大枢纽车站顺利完成移交。这两座位于闹市区的地下四层岛式车站建设过程中克服了征地拆迁、交通疏解等多项挑战，为线路如期开通奠定基础。
广州地铁建设再传捷报，二十二号线后通段已全面进入运营调试阶段。西塱站和芳村站作为该段重要枢纽站点，近日顺利完成调度指挥权等移交工作，标志着这条长约12公里的新线距离正式开通又近一步。
攻克闹市区超深车站建设难题
西塱站和芳村站均位于广州繁华城区，建设难度堪称"地铁工程教科书"。西塱站全长226米的地下四层结构，与既有地铁一号线平行布置；芳村站392米的超长站体则位于花地大道与芳村大道十字路口。面对征地拆迁、管线迁改等难题，施工团队创新采用"天泵+地泵+浇筑平台"的复合浇筑工艺，在有限空间内完成了超宽站体混凝土浇筑。这种因地制宜的施工方案，为今后城市核心区地铁建设提供了宝贵经验。
技术创新保障既有线路安全运营
在紧邻运营中地铁线路的情况下进行深基坑开挖，安全风险控制成为重中之重。建设团队引入自动化监测系统，对既有线路实施毫米级变形监测，同时优化施工工序，实行关键节点先行策略。机电安装阶段则通过建立交叉施工统筹机制，大幅提升了多专业协同效率。这些技术创新不仅确保了工程顺利推进，更为后续类似环境下的地铁施工树立了新标杆。
随着二十二号线后通段进入综合联调阶段，广州地铁网络将再添一条重要动脉。该线路开通后，将进一步缓解城区交通压力，提升市民出行体验。从规划蓝图到即将实现运营，这条新线凝聚了无数建设者的智慧与汗水，也彰显了广州作为国家中心城市的基建实力。
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2025-11-11 04:16:58来自北京市
