长沙地铁5号线延长线环评公示 两大方案曝光2029年全线贯通

长沙地铁5号线延长线工程环评公示披露两个过江方案，强体路方案获推荐。线路全长15.8公里设11站，计划2025年开工2029年竣工。项目将串联奥体新城与湘江科学城，助力南城发展。投资68亿元的奥体中心建设提速，为2029年全运会做准备。

长沙轨道交通建设迎来新进展，地铁5号线延长线工程环境影响报告书正式公示。该项目将进一步完善长沙轨道交通网络，对促进城市空间拓展和区域协调发展具有重要意义。

地铁5号线延长线两大过江方案对比分析

环评公示中披露了两个过江段建设方案。方案一沿强体路、天心大道敷设，在奥体中心北设站；方案二沿团结路、天心大道敷设，在奥体中心西设站。经综合比较，强体路方案因线路较短、协调难度较小等优势被推荐采用。这一选择既考虑了工程可行性，又兼顾了城市发展规划，体现了科学决策的过程。

项目建设时间表与区域发展协同推进

根据规划，5号线延长线分两期建设，一期工程计划2025年12月开工，2029年8月竣工；二期工程虽未明确开工时间，但同样计划在2029年8月完工。全长15.8公里的线路将设11座车站，平均站间距1.4公里。值得注意的是，项目将与投资68亿元的奥体中心建设形成联动，后者总建筑面积55万平方米，建成后将填补湖南缺乏大型体育场馆的空白。这种交通设施与重大公共项目的协同推进，将有效提升区域价值，带动南城片区快速发展。

地铁5号线延长线的建设不仅将改善市民出行条件，更将串联起奥体新城和湘江科学城两大重点区域，为长沙城市空间拓展注入新动力。随着各项配套工程的陆续启动，南城片区有望迎来新一轮发展机遇，进一步巩固长沙作为中部地区重要中心城市的地位。

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