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三峡集团二三级总部已有23家落户通州;
中石油已落户的二三级公司有华北新能源、慧普时代等;
中国电力二级公司进驻通州的有新源劲吾、新源协合等;
中国铀业二级公司中核华创、中核科技、中核大地等落户通州;
中建集团的方程投资运营公司、中建一局三公司等落户通州。
还在加快推进中国信通院国家ICT技术产业创新基地、中航建设总部以及中科院科技创新发展中心等项目落地。
符合城市副中心发展定位的国有企事业单位,在疏解至城市副中心时,允许其新建或购买办公场所;符合划拨条件的,可以划拨方式供应土地。
第一,“燕郊南城”的优势最明显。
燕郊南城拥有地铁站和高铁站,向南可以直通厂通桥,距离副中心又“非常近”,同时拥有大量的“土地储备”。
如果未来能够打通“运河东大街”和“南外环”的贯通,燕郊南城的价值“不可限量”。
目前22号线的“燕郊站”还没有动工,选址有可能“还会再变”。
如果“副中心生活区”选址燕郊南城,这个地方将会成为整个北三县地区“价值最高”的片区。
第二,“北部的燕郊科学城”可能性也比较大。
北部的燕郊科学城拥有22号线的“高楼站”,同时拥有“巨大的土地储备”,如果能够围绕“高楼站”设置“副中心生活区”,也是一个不错的选择。
但缺点是“有点远”,同时“配套太不成熟”,发展周期慢。
第三,“大厂潮白新城”也是一个可能的选址。
目前厂通桥已经在建,京唐城际即将开通,副中心市郊铁路也要进入北三县了,如果未来再加速“M101号线”向东延伸。
那么“大厂潮白新城”的交通优势也非常明显。
关键是“大厂人大附中”已经在大厂潮白建起来了,未来如果再引入“中日友好医院”,就基本齐活了。
所以“副中心生活区”选址大厂潮白的可能性也非常大。
而且最关键的是,一旦“副中心生活区”在北三县地区“选址建设”,那么“检查站外迁”的速度将会明显加快。
否则“生活区”和“职场区”分离,中间再加一个“检查站”,那么“职住平衡”就无从说起了。
这也就意味“通州双限取消,已经基本不可能”了,通州距离“房地产”越来越远了,通州房价将会长期“平稳”。
而对于一河之隔的“北三县”来说,随着“副中心生活区”的进入,有可能会带来一系列的“重大利好”。
“腰斩的北三县”,房价有望逐渐“企稳回升”!
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