[摘要] 武汉最近的新闻真多，出现了武汉最牛婚礼的事件后，现在又出现了武汉最牛的士，真是稀罕。另外这位武汉最牛的哥真的在工作中很敬业，不得不让人佩服啊。
交班时间也不拒载
14日下午1点半，武昌粮道街。还没顾上吃中饭的万文庆饿得慌，便放上暂停服务牌，想去吃一碗桂林米粉，再揽活儿。等完一个红灯慢慢起步，一名约50岁的男子推着一位80多岁的老爹爹来在车前。万文庆指了指暂停服务牌，50多岁的男子急了：“帮个忙，好几台车都不停，我们到武泰闸。”万文庆连忙下车，帮他把老爹扶上车，将轮椅折起来放进后备厢。到了目的地，又帮忙把老爹爹扶上3楼家中。
这就是万文庆，任何情况下都不拒载。就算赶着交班，也不挑客拒客。
他和副班司机有一个约定，交班时碰到生意，不管顺不顺路，都别放弃，时间拖晚了，把挣到的最后一笔钱交给对方就扯平了。与万文庆合作4年的副班司机杨小军，对这个办法很认同，这样既没有挡掉财路，又避免了投诉；占用了对班司机时间，理应经济补偿。
如今，这个好办法也被万文庆的同事偷偷学了过去。葛洲坝公司总经理宋开强说，主副班司机如果都能处理好利益分配关系，高峰交接班出租车不好拦的问题，就能迎刃而解。
拿的是的士行业高收入
万文庆跑白班，每天营业额约400元，再收夜班租子100元，每天收入500元。减掉各项成本费用，一个月净赚5000元以上问题不大。
这是武汉的哥中的高收入。业内人士说，如果每天按时出车，一个月，主班司机普遍可以净赚三五千元。一周“挑土”5天的副班，月收入2000元左右，好的可到3000元。
因为表现好，万文庆不花冤枉钱——有的司机每月为投诉或违章罚单，就要掏上千元。他还常拿“外快”。2008年，因全年没有交通违章、没有扣分、没有交通事故，他当选为武汉市道路交通安全标兵，领大奖1万元。每年底，市客管处给五星级出租车发年终奖，他次次不缺席。现在，他一家三口住着100多平米的商品房，添了一辆价值20多万元的私家车。
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