[摘要] 4月深圳租賃均價為3102元/月.套，環比3月基本持平。同比去年4月上漲438元/月.套，漲幅為16.42%。全市住宅租金量呈漲態勢，抽樣調查顯示，一季度住宅租賃均價為42元/㎡，環比上漲4.8%，同比上漲13.5%。其中，南山和龍崗同比漲幅最大；福田、羅湖和南山環比漲幅居前；鹽田區環比漲幅最小。
四、市場總結
樓市調控對購房者產生擠出效益，一些剛性需求者也加入了租房隊伍行列；房貸加息，取消優惠使業主對房屋的持有成本上升；去年出臺的禁止將房間分拆隔斷“化整為零”，客觀上減少了房源；加上城中村改造，進一步壓縮了關內“蟻族”的棲身之所。此外，高企的通脹背景、長期失衡的房屋“租售比”等，各種因素聚集一起，產生疊加效應，使得深圳租賃市場租金一直居高不下，租賃需求增長。出租屋漲幅關內明顯大於關外；交通便利區域尤其是地鐵(含試運行的新修地鐵)沿線明顯大於其他區域，深圳區、西區、羅湖蔡屋圍片區、南山文化片區以及關外民治片區漲幅居前；社區房漲幅明顯大於農民房。
五、交通新聞
1、深北站6月竣工進入高鐵時代 到北京僅需8小時
2008年開工建設的深圳北站樞紐工程目前已進入收尾階段。6月底，北站東西廣場和連接北站的地鐵4、5號線將同時開通。8月8日，深圳北站和廣深港客運專線也將正式啟用。屆時，深圳將進入“高鐵時代”，市民在家門口就可以享受到高鐵出行的便利。從深圳北站上車，到廣州２５分鐘，到武漢３小時，到北京８個小時。以後隨著廈深高鐵的開通，深圳市民也可從北站到達廈門、杭州、上海等地。與此同時，北站的開通還將促進大龍華片區的城市、經濟和社會發展，這裏將成為“新羅湖”。
2、深地鐵5號線6月開通 時速80公里可載客4000人
全長４０公里的地鐵５號線貫穿西東，通過寶安站、前海灣站與地鐵１號線相連，在黃貝嶺站與２號線相連，布吉站實現與３號線換乘，深圳北站連接地鐵４號線，五大換乘樞紐，將１、２、３、４、５號線串聯起來，全市１７８公里地鐵形成一個巨大的軌道交通網絡。
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