【主持人】提到入驻企业是这样，因为我不是写字楼方面的专业人士，但是我有一些感想，比如以前大家说吃饭我们说在哪儿合适？很多人都跑去，比如新，东方广场，好像都是在朝阳区这一片，因为大家总是说吃住玩休闲娱乐，、商务都在朝阳区，包括CBD长安街沿线的东方广场，也是一个大的区域，我发现最近有一些朋友找我吃饭都说我知道望京有一个好的地方，你要不要试试？再比如我以前一打车出租车司机说去望京，司机大都会说你要告诉我怎么走。最近我去望京一说师傅去哪个地方，大家都很熟悉。我就问为什么以前我很难找到这个地方，很多出租车司机说因为现在老来。出租车老来这个地方也是因为人群越来越多了。从某种程度上，是不是也是代表了到望京地区的职员会聚集到这个地方，因为很多很多的跨国企业进驻到了望京。
【吴佩玲】可以让几位嘉宾讲一下。
【主持人】我们先问一下姚博士，您现在入驻望京，作为企业来讲，您怎么看望京的交通，是不是觉得以前很不方便，现在方便了，有所改善，还是一直都是这样？
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【姚正玉】当时我们选择望京的时候，那个时候的交通是不方便的，但是选择这个地方是一个长远的交通问题，因为主要的几个干道，五环、四环、机场高速，内部有一些，公路的环线，随着北京进一步国际化，它的交通各方面的到位，所以，当时我们选择望京的时候，我们就已经准备开始这段时间不是那么容易，但是我想随着时间的推移，过了奥运以后可能会越来越好，我想整体对望京将来的招商还是比较乐观的。
【主持人】您平时上班是开车还是坐车？
【姚正玉】我坐车。我家住在朝阳公园，所以，我上班也就是20，其实走四环，五环，很快的。所以，基本上如果往东的话，随着电视台和北京电视台入驻以后，使得该区域及辐射区域的交通更加的拥堵，往郊外走的大公司会更多。
【主持人】：现在是反方向的走，可能更方便。
【麦浩勤】现在的关注对我们来讲，就是员工的交通问题，北电现在在望京已经一年了，原本我们都有班车，我觉得现在我们已经开始减少班车的车次了，我们觉得政府应该进一步努力的交通方面的建设。我发觉很多员工自己包车接自己上下班，我觉得这个是没问题，但是另一方面却造成了我们大厦外面的交通拥堵，我希望外包的这些小班车能组织得好一点，不要去堵我们的大楼，哈哈。
【主持人】这位施耐德的段津京小姐呢？
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【段津京】我们应该算是在望京的边上，丽都这边，早上都很堵，我们公司也是班车，每天有十多辆，准点率是我们比较关注的，因为整个行程当中堵车率是比较高的。我们更希望这种公共的交通设施能够带来这样的便利。
【主持人】经过讨论之后，我有这么一个感觉，我觉得望京的交通有了很大的改善是因为已经通车了，另外它有些站点很方便，除此之外望京有很多公交车通达，且望京的道路用地占望京总规划用地的30％以上，远远高于北京市的其它商圈约百分二十的道路用地，加之望京现在有13个出入口，我们相信望京在很短的时间内会形成很完善的交通网络跟其他区域相比，望京区域有一些什么吸引的点，把他们吸引到这个区域当中，跟其他商务区比，望京有什么特色呢？
【麦浩勤】本身地理位置在北京的东面是比较方便的。他觉得在东面各方面的连接都比较便捷，本身在这个机场快速跟五环路的交界对很多外国人来讲都是比较方便，而且容易找到，不会迷路。
【主持人】不会跟其他大厦混淆？
【麦浩勤】我觉得从我们来讲，北京有很多商圈，有很多地方，很容易混淆，但是地处望京来说就很容易，全球的人明白我们在哪里。如果谁从外国来，我告诉他这个地理位置，大家都能找到。而且我觉得机场，将来从政府的建设来讲，肯定是重点的地理位置，政府会再深入的建设。
【主持人】我知道爱立信、西门子也在这些地方，比如望京区域是律师的一个聚集地，它会不会成为这些企业的聚集地？
【麦浩勤】我觉得本地来说没有这一回事，但是全球的决定可能被这个影响。我觉得本身搬迁那么大的一件事是一个全球性的决定，不是一个本地性的决定，而在全球来说，让我们去解释去搬迁一个其他国际性企业最集中的地方，肯定是有帮助的，我们全球的决定会比较容易下。
【主持人】我想如果是一个全球的决定的话，那望京区域的吸引力真的是很大，不然它怎么跟其他区域比有如此大的竞争力，它确实有它的在里面。有这么多客户入驻望京说明望京确实有一些好的项目，或者它有它的有时在这边，我们作为开发企业，它会有什么想法呢？我们想请北京金冠达的郑总说几句，但首先请吴佩玲女士为我们介绍一些基本资料。
【吴佩玲】现在东煌大厦地处望京很便利的一个地方，本身的总建筑面积大概在三万六左右，这个楼有99米，差不多一百米的高度，大楼里面的净高度吊完顶是2.7—2.85米，首层是挑高10米的大堂，走廊的宽度在1.8米左右，有十部电梯，地下跟地上的停车位比较充足。双路供电，照明500lux，有光纤，空调，新风量达到40立方米//人，提供24冷却水给机房降温。
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