青岛地铁7号线新进展：成功下穿墨水河，施工难度再创新高

青岛地铁7号线在文峰路站至蓝鳌路站区间左线成功下穿墨水河，标志着该线路建设取得重大进展。此次施工面临极大的地质和水压挑战，项目团队通过精细管理和技术创新，确保了工程的安全和质量，为青岛地铁建设树立了新的标杆。

青岛地铁7号线项目近日在文峰路站至蓝鳌路站区间左线成功下穿墨水河，这一重大进展为整个区间的顺利贯通奠定了基础。该区间全长746米，其中下穿墨水河段约百米，盾构机需穿越复杂的地质条件，包括强-中-微风化砂岩和泥质砂岩，施工难度极大。

【创新工艺与技术确保工程安全】

面对墨水河下方复杂的构造破碎带和高水压的挑战，项目团队成立了专门的盾构掘进班组，采用“稳产保安全、安全创效益”的核心理念，通过统筹管理、动态调控和风险预控的“三步法”推进工作。特别是在处理高达约8层楼的水压时，团队展现了卓越的技术能力和应对策略。

【项目团队荣获多项荣誉】

此次成功下穿重大风险源，不仅展示了项目团队的勇气和决心，也为青岛地铁集团赢得了多项荣誉。团队通过“先下后上”的攻坚部署，先以18‰的坡向到达区间最低点，随后以24‰的坡向爬升至蓝鳌路站，顺利攻克了施工难题。

未来，青岛地铁7号线项目将继续以“建设世界一流地铁”为目标，持续优化安全质量管控，精心组织施工，确保项目高效优质履约。这一系列的成功实践，不仅提升了青岛城市交通的现代化水平，也为类似工程项目提供了宝贵的经验和参考。