青岛地铁8号线支线建设取得重大突破，城阳区域交通将迎来新变革

青岛地铁8号线支线起点至大涧站盾构区间左线顺利贯通，标志着该区间施工全面告捷。起大盾构区间全长约1公里，地质复杂，施工难度大。项目团队通过新技术和新工艺的应用，成功解决了多项技术难题，为青岛城市交通发展注入新动力。

青岛地铁8号线支线的建设近日取得了重大进展，起点至大涧站盾构区间左线顺利贯通，这一成就不仅标志着该区间施工的全面告捷，也为青岛城市交通发展注入了新的活力。起大盾构区间全长约1公里，地质条件复杂，以中微风化安山岩为主，岩层强度高，施工难度极大。

【技术创新助力地铁建设新突破】

在施工过程中，项目团队不断探索新技术、新工艺，通过优化盾构机姿态和掘进轨迹，确保了始发过程的平稳性和安全性。在面对临近地铁既有线及穿越燃气管线、雨水箱涵等复杂情况时，团队结合自动化实时监测，改良渣土性能、调整刀盘扭矩，提前5天完成掘进任务，有效保障了既有线运营及地下管线安全。

【BIM技术解决施工难题】

在弃壳接收段，项目团队通过BIM技术模拟拆解全过程施工步骤，成功解决了弃壳接收、吊拆难度大、风险高的难题，确保了盾构机的安全接收。这一技术的应用，不仅提高了施工效率，也为未来类似工程提供了宝贵的经验。

青岛地铁8号线支线的建设，不仅将极大改善城阳区域的交通状况，也将推动青岛城市整体交通网络的发展。随着项目的逐步推进，青岛市民将享受到更加便捷、高效的出行体验。