北京地铁三期规划新突破：四条线路规划方案研究正式启动！

北京地铁三期规划中的新建轨道交通线路牵动着市民们的心。今年，1号线支线与M101线一期工程已正式开工建设，之前我多次提过的19号线二期、R4一期以及R6线一期（17支）也已经启动了多项前期招标工作。

近期，关于三期规划中其余线路的进展问题持续引发热议。现在传来喜讯，15号线东延段、7号线三期、25号线三期（即丽金线）、亦庄线至5号线和10号线联络线的一体化规划方案及可行性研究招标工作已经开始，这标志着这四条线路即将步入前期深度研究阶段。

此次招标涵盖一体化规划方案、可行性研究及其配套专题研究内容。其中，可行性研究是新项目筹备过程中的关键环节，须得到发改委等部门批准。而一体化规划方案则是近年来北京市在轨道交通规划中高度重视的理念，以确保线路建设与城市整体发展相融合，1号线支线就是遵循此原则进行规划的实例。

除了上述提及的已开工或启动招标的新线路，北京地铁三期规划还包含11号线二期和S6线一期。其中，S6线一期的规划方案等前期工作早已展开，而11号线二期也在去年进入了线路一体化规划方案编制阶段。

在这四条最新启动招标的线路中，25号线三期——丽金线因其串联起丽泽金融商务区与金融街两大重要功能区而备受瞩目。根据三期规划环评公示，该线路南起丰台丽泽金融商务区内的东管头南站，北至西城区金融街区域的灵境胡同站，全长约10.9公里，设有8座地下车站。

此次招标公告中，25号线三期的规划长度、设站数与之前公示一致，均为全长10.9公里、8座地下车站，并规划设置一座停车场。同时，7号线三期（即7号线北延段）将从现有的北京西站向北延伸至海淀区万寿寺站，全长约6.4公里，设立4座车站；15号线东延则计划由俸伯站向东延伸至南彩站，全长3.5公里，增设1座车站。

尤为值得一提的是亦庄线与5号线、10号线之间的联络线项目。该线路南起亦庄线肖村站，通过宋家庄车辆基地后，分别与5号线宋家庄站和10号线成寿寺站实现衔接。为实现三条线路的贯通运营，不仅需要建设联络线，更重要的是统一各线路信号设备。目前，随着5号线和10号线通信信号系统改造工程设计招标的发布，这两条线路正计划进行通信信号系统的升级更新，这一举措为将来亦庄线与5号线、10号线的顺利贯通创造了有利条件。

待信号系统统一后，三条线路不仅可以实现列车混跑，乘客无需在宋家庄站换乘即可直接通行于三条线路之间，极大地提升了出行效率，节约了乘车时间。未来，随着这些新线路的建设和既有线路的升级改造，北京地铁网络将进一步完善，为市民出行带来更多的便利。