5月18日上午9时58分，在佛山市南海区狮山镇狮岭村，首片长24米、重103吨的预制T梁精准落位，标志着广湛高铁广珠广茂联络线正式进入架梁施工阶段，为年内建成联络线及广湛高铁全线按期开通奠定了坚实基础。

广湛高铁项目正线全长401.30公里，其中利用既有广茂铁路街边至广州段引入广州枢纽时，需新建广茂广珠联络线、广珠京广联络线，将广茂铁路客货列车分别引入白云站、江村编组站。在广珠广茂、广珠京广联络线建成通车后方可停用广茂铁路街边至广州段进行广湛高铁施工。

广珠广茂联络线、广珠京广联络线紧邻既有铁路，工期紧、任务重、安全风险高，是广湛高铁施工的控制性工程。为安全有序加快联络线建设，项目建设单位广湛铁路公司自开工以来就高度重视其建设进展，积极协调沿线政府及参建各方，加紧推动土地征用、房屋拆迁、管线迁改、铁路营业线施工等工作，迅速扫清了各种障碍。与此同时，强化现场管理，根据工程实际进展动态调整优化施工组织。

施工单位中铁二十五局现场负责人介绍，沿途约2.3公里临近既有营业线施工，离广珠铁路接触网立柱距离仅8.9米，具有施工条件复杂、安全风险高、管理难度大等特点。项目部从危险源管理、安全教育培训、隐患排查与治理、安全应急管理、铁路营业线施工等管理要素入手，全面推行安全标准化管理，确保现场施工平稳有序推进。

PS：广湛高速铁路又称广湛高铁，广州至湛江客运专线，线路起于广州火车站（改建高铁站）引出，沿途经过佛山(改建高铁站)、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站。项目东接广州枢纽，通过京九，京广以及沿海客专可抵京津冀，长三角、海西和长株潭等地区，西连湛江枢纽，通过合湛，湛海铁路可达北部湾海南岛等地区，是国家“八纵八横”高速铁路网，350km/h沿海铁路客运大通道的组成部分。

来源：广东铁投