当大家都在讨论金融工作会议的时候，中汽协发布了一组今年上半年汽车市场的销售数据：在汽车销售遭遇十年以来最冷市场的时候，豪车市场却一反常态，取得了两位数以上的增速。
中国汽车流通协会专家委员会成员桑之未对12家主流豪华车品牌上半年的销量统计显示，今年上半年12家主流豪华车品牌的平均增长速度为18%。其中大多数品牌都获得不错的增长速度。
其中，讴歌1-6月共销售6500辆增长442%，玛莎拉蒂1-6月共销售7985辆增长110.4%，这两个品牌因为基数小，销量增长数据非常好看。
另外林肯品牌上半年在华共销售24541辆，同比增长97.1%。凯迪拉克今年上半年的业绩也十分亮眼，共销售80795辆，增长71%。除了这几个品牌保持销量超高速增长的“狂奔”姿态，其他品牌也大多保持20%-30%的高增长。
不过，最后夺得上半年豪车的是奔驰，而且价格在100万元以上的奔驰销售增速最快。北京某奔驰销售商负责人对房小评说，以前奔驰高端车系的销售员一般不会加班，如今经常晚上加班到夜里12点，原因是顾客太多，服务不过来。
7月15日，房小评在亦庄某4S店看到一辆奔驰G65，也就是去年俄罗斯克格勃学校一群要毕业的熊孩子开上街头去秀的那款特工用车，以190多万元人民币的价格，被一个85后的小年青买去。
这家经销商店员介绍，最近就是此类高端进口车，卖得很好，很快。今年上半年，豪车市场收获了前所未有的行情。
望着这些买家心满意足远去的背影，一位经销商负责人感慨地说：“看来经济真的好了，大家消费力上来了”。
不过，听完这句话，房小评却难高兴起来。
采访几位专家后获悉，今年上半年豪车销量大增的背后，是豪车价格的集体跳水，折扣率增加。豪车市场挤压了经济型家庭用车市场，汽车市场整体低迷，上半年整个乘用车市场销售为1125.31万辆，同比增幅1.61%，比去年同期增幅下降了7.62个百分点。
从数据就可以看出，汽车市场即将告别长达十几年的销售增长势头，这个背后难言对居民消费力的乐观。反而观之，豪车购买者大多数为85后和90后年青人，车型多为运动炫酷的享受型车型，而不是那些“大叔”们买劳斯莱斯、宾利这样的商务车型，为了做生意赚钱。
由此可见，这种“不管不顾”的消费群体购买力能持续多久？
一位专家对房小评说，从来车市和房市有着一定的关联，尤其是豪车市场，以前是买了豪宅会去买豪车，这些年房子一直在涨价，而车买到手里就掉价，房子慢慢变成了一个投资保值品，而汽车变成了一个消费品。
今年以来，由于房地产市场采取严格的限购限贷措施，导致很多人买不了房子，买不起房子，转向了去买车。
“还有一种消费心理是觉得现金拿在手里会贬值，就拼命去买高端消费品消费掉，”上述专家表示，很多人是由于买不了房子才转而将手上现金去买豪车的。
这种表述，不无道理，相比房地产按揭贷款上半年被严格限制，豪车的消费贷款却很容易取得，而且动辄都可以拿到10年无利息的买车贷款，一辆上百万元的豪华轿车，只要付一半的车款，每个月还几千块钱就可以开走。
汽车消费金融的杠杆效应，使得一些人愿意去消费。而今年以来，银行房屋按揭贷款几乎处于停顿状态，买房贷款难申请又首付高，没有贷款杠杆的情况下，大部分人对房兴叹。
“银行贷款以及杠杆作用对于买房买车都很重要，下半年如果银行房贷依然如上半年一样严控，则难言对下半年房地产市场的乐观，”上述专家说。
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中国房评报道2017-07-18 10:03:15
