[摘要] 温州动车追尾发生的国际影响很大，日本称从建高铁以来从未发生过追尾事件，在高铁的发展上，中国的很多区域太过于急功近利，没有从最基本得出发。中国的脆弱何在于此？
受中国高铁计划触动的是日本，一是同为亚洲大国天生的竞争感，二是两国围绕高铁技术的纠纷。美国《洛杉矶时报》本月16日曾说，京沪高铁开通两周内故障频发，“毫无疑问，这一定程度上令日本媒体幸灾乐祸”。23日、24日两天，日本媒体幸灾乐祸的味道很明显。《朝日新闻》24日称，赌上中国的威信建造的上速度的中国高铁，现在因事故出现乘客死亡，相信也是对政权的一个冲击。该报另一篇报道中以怪怪的语气说：“中国高铁车厢一半在轨道上，一半悬浮空中”。《产经新闻》旗下的网站SANSPO宣称：“中国脱轨事故在日本无法想象”，“日本铁道人士掩饰不住对此事故的惊讶和不解”。日本“搜索中国”网站24日专门发表文章说，“酿成危险的中国高铁的背后胡乱的大跃进”。
事情想必大家都已经知道，7月23日晚上20点34分，杭深线永嘉至温州南间，北京南至福州的D301次动车与杭州至福州南的D3115次动车，在距离下一个停靠站温州南站不到2公里处发生追尾事故，导致6节车厢脱轨，其中至少两节掉落高架，截止到24号凌晨2：50分，事故已造成32人死亡，171人受伤，救出1500多人。
当23号晚上11点从新闻资讯弹出窗口看到这则新闻的时候，我的心里不禁咯噔了一下。温州正是我所在的城市，虽然我所在的小镇处于温州最南端，距离市区有一个多的。而今天下午，我正筹划着去火车票代售点购买一个星期后开往杭州的动车，如果不出意外，我所乘坐的动车同样会是在星期六，同样会经过事故发生地温州南站。
经过朋友证实，大概在昨天晚上7点左右开始，温州市区天空中不断地打雷和闪电，但是并没有下雨，而我所在的温州南部小镇从晚上8点左右开始也出现了这样的天气。其实过去的几天，每天午后都发生了这种比较异常的天气现象，但过不了多久之后便会下雨，所以当今晚再次出现电闪雷鸣时，我们只认为这和往常一样是雷阵雨的预兆而已。朋友当时还调侃地说难道这是因为某人从国外归来的现象，但是当我们得知事故的发生之后，心情再也轻松不了。
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