网吧收取影视版权收费被质疑吸金

每日经济新闻  2010-10-26 10:47

[摘要] 日前,《电影作品著作权集体管理使用费收取标准》(以下简称收费标准)和《电影作品著作权集体管理使用费转付办法》上报国家版权局公示后已获批准通过。2011年1月1日起,国内网吧、长途大巴播放电影必须向电影著作权协会(影著协)缴纳一定的版权费用。

日前,《电影作品著作权集体管理使用费收取标准》(以下简称收费标准)和《电影作品著作权集体管理使用费转付办法》上报国家版权局公示后已获批准通过。2011年1月1日起,国内网吧、长途大巴播放电影必须向电影著作权协会(影著协)缴纳一定的版权费用。北京、上海、江苏等省市将成为首批施行区域,由影著协聘请地方上“有人脉关系”的人员进行收取。

消息发布后,影著协收费行为受到了多方关注。

版权收费被指“一刀切”

按照新通过的《收费标准》,网吧使用电影作品每天需要缴纳的费用为:电脑总量×网吧每收费标准×7.5%。凡播映电影作品的长途汽车,不分使用影片的数量及类别,一律实行统收,每辆车每年收取著作权使用费365元至500元。

影著协理事长朱永德曾公开表示,影著协的收费,实际上是在帮华谊、新画面等62家电影公司“收账”,而不是协会本身收这个钱。

对此,金诚同达律师事务所高级合伙人汪涌则表示,版权收费不应该一刀切,收的应该是使用费,而不是保护费,“我使用了版权才可以收我的费用,我没有使用又如何收费?”

美国科特勒集团营销顾问孙路弘却不这么认为。他指出,盗版已经严重制约了行业的发展,“一刀切”正是为了保护版权人的利益,为了提高维权的效率,收费只是一种手段,真正的目的是为了维权。

有业内人士指出,如果影著协收费成功的话,将是一笔庞大的收入。以网吧业为例,共有注册网吧15万家,按影著协公布的收费标准简单计算,网吧能收取10亿元。再以长途汽车行业为例,按我国大中型营运客车保有量约100万辆计算,如果该费用能全部收取上来,每年可收取30亿~50亿元。

“60亿元的收入,按照影著协规定,该协会将获得4亿~6亿元的管理费,这是一笔庞大的收入。”汪涌认为,影著协是以维权为名,背后的利益才是真正目的。