注意了，2024年第一轮涨价潮要来了，但这只是个开始

进入2024年没多久，第一轮涨价潮就已经来了，但这可能不是结束，相反大规模的涨价潮才刚开始。

许多城市的公共交通、水电费都迎来了一轮上涨，尽管目前范围还不算大，但在可以预见的未来，会有更多城市跟进基础设施和交通费用涨价的政策。

不久前，就有消息称上海水费将在今年上调20％-50％。与此同时，北京、广州两地的公共交通已经正式涨价，此前的地铁乘车优惠被砍了一大截，对于每天都要坐地铁通勤的上班族来说，一个月可能要多缴纳100元以上的费用。

公共交通的费用只是开始，下一个涨价的有可能是电费、水费和燃气费，而且大概率会从一线城市扩散到其余城市。

为什么会出现这样的情况呢？答案和一个字有关，那就是钱，地方政府缺钱了。

中国绝大多数城市的财政其实都无法实现自给自足，大多数城市的运转都依靠两部分收入来源，一部分依靠转移支付，另一部分则是依靠土地财政。

毫不夸张的说，卖地才是地方政府的收入大头。

别指望工商税、个人税能收上来多少钱，除了几个一线城市还算过得去，绝大多数城市都没庞大的工业园、高新科技和互联网企业，所以这些城市的税收真不算多。

根据最新公布的数据显示，2023年上半年地方政府拿到的土地出让金只有1.86万亿，同比下降20.9％，看似降了两成还不特别严重，但这是建立在2022年已经同比下跌31.4％的基础上的。

对比前几年高峰时期的土地出让金收入，大多数城市现在拿到的可能只有6到7成左右，而更麻烦的是，土地出让金收入下降是看不到尽头的。

这不是单纯一两年的下滑，在可以预见的未来，地方政府的土地出让金收入将持续降低。

地方政府收入下滑，另一方面却面临庞大的地方债压力，即使本金可以展期，但利息总是要支付的，因此你看到许多人都减少了公共交通的运营，这也是出于节省开支的原因。

对于地方政府来说，接下来寻找另一个庞大的财政来源很重要。

地方政府的收入与当地产业规划，中国整体的宏观经济形势关联，但当前中国的大环境是城市化接近尾声，工业化基本完成，当前经济正处于一个关键且阵痛的转型期。

只有开源节流两方面同时下手才能缓解财政缺口的问题，而在即将到来的水费、电费和公共交通费用的全面涨价，也是地方政府“开源”计划的一部分。

不只是上面提到的东西会涨价，未来公共服务的质量也可能降低，特别是对于经济欠发达的城市来说，哪怕是国企和公务员裁员也不会让人意外。