[摘要] 按照年初的计划，今年年底北京将开通运营7条段轨道交通线段。分别是14号线剩余段、8号线三期剩余段、机场线西延、S1线剩余段、17号线南段、19号线一期、11号线西段。此前，14号线的西段和东段已经开通，剩余段属于14号线的中段。
按照年初的计划，今年年底北京将开通运营7条段轨道交通线段。分别是14号线剩余段、8号线三期剩余段、机场线西延、S1线剩余段、17号线南段、19号线一期、11号线西段。
其中，14号线剩余段通车后，这条横贯京城东西的交通大动脉将贯通运行。
今天，【京房字】就来到14号线，提前体验即将贯通的14号线。
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14号线西起丰台区园博园附近的张郭庄站，东至朝阳区善各庄站，横贯北京东西。
此前，14号线的西段和东段已经开通，剩余段属于14号线的中段。而剩余段开通后，14号线就可以东西大贯通运行，乘坐14号线可以从丰台朝阳。
14号线剩余段一共有5座车站，分别是东管头站、丽泽商务区站、菜户营站、西铁营站和景风门站。
今天下午来到的是丽泽商务区站，这里未来将是5条轨道交通的换乘站，14号线、16号线、11号线、新机场线和丽金线。
丽泽商务区站位于规划的丽泽商务区核心区域，就在丽泽SOHO旁，而未来车站往东则会建设城市航站楼。
丽泽商务区站与周边进行了一体化设计，车站也有出入口直接连接周边的丽泽SOHO大型商业和办公建筑。
走进丽泽商务区站，一个的感觉就是非常宽阔、空间非常大，车站的站厅层的挑空就达到了5.2米。
而且站厅层和站台层是挑空的，不像大部分地铁站，在站厅层是看不到站台的，在这里站厅层就能看到站台和列车。
更有特色的是，车站还在地面的市政绿地范围内设置了采光天窗，这样自然光就可以通过天窗洒进站厅甚至站台，这样不但乘客会感觉舒服，而且还能节约灯光照明，起到节能的作用。
另外，在丽泽商务区站，无论是站台到站厅、还是站厅到地面，都没有看到步行梯，而全部都是电梯，电梯的数量也比普通车站多了不少。
北京城建轨道交通建设工程有限公司项目副经理潘振涛说，步行梯是作为疏散通道，位于车站的两侧，平时用不上，紧急情况下会使用。多用电梯也是为了乘客的出行舒适。
下午在站台上，可以看到不停驶过的14号线空载列车。
据介绍，丽泽商务区站的地下二层是14号线站台，而地下三层则是未来将通车的16号线。
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京投所属北京市轨道交通建设管理有限公司第三项目管理中心副总经理程贵锋说，丽泽商务区站是地铁14号线剩余段最重要的节点工程。
目前主要工程基本完成，近期将开展剩余段全线竣工验收工作，年底将实现初期运营，届时全长47.3公里的地铁14号线将实现全线贯通运营。
14号线剩余段并不具备车辆单独停车条件，动车调试阶段大部分工作需要正式运营列车在运营停运之后实施，条件非常复杂。但全体参建人员克服种种困难，夜以继日进行动车调试、跑图等工作，确保通车后安全运营。
据介绍，年底通车时，14号线剩余段的5座车站将全部开通。届时，14号线也将实现全线贯通运营，丽泽商务区、方庄住宅区以及西大望路、望京等繁华商业区将实现直接连线，届时可极大地方便北京西南、南部和东部市区居民的出行。
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