[摘要] 北京东望，金融街东移40公里，国贸CBD东移15公里，未来北京副中心势必要有惊天动地的变化。日前副中心控制性详细规划（草案）出台，业内人士发现内中两大亮点，并指出详规有意突出副中心未来的服务功能。
北京东望，金融街东移40公里，国贸CBD东移15公里，未来北京副中心势必要有惊天动地的变化。日前副中心控制性详细规划（草案）出台，业内人士发现内中两大亮点，并指出详规有意突出副中心未来的服务功能。也就是说，副中心将开创与其商务氛围配套的服务环境。待到新的繁华中心耀世而出，这里将成为全北京炙手可热地段。
服务功能推升板块热度
曾参与过规划相关课题评审工作的王晖教授表示，规划中有两大亮点，其中一亮点较为受关注，即提出了商务服务功能为第二位的城市功能。
他表示，在此前评审和论证副中心的三个功能时，这其中文化和旅游是放在第二位的，而商务服务功能是列在第三位。不过，被提升到第二位的商务服务很可能是一种“大服务业”，涵盖传统的商业形态以及医疗等新的内容，也服务于副中心的工作人员。
业内人士认为，所谓商务服务功能是指北京市的重点资产，其实就是国贸CBD和金融街的整体搬迁，将会沿着大运河打造一个湾区国际CBD，是未来北京的经济、贸易和金融中心区。对此，王晖表示，副中心可以重点承接部分中心城区的这一部分功能，依托运河商务区和副中心综合交通枢纽等地区，加强商务服务功能的细化落实。
另一个亮点则是推动副中心职住平衡发展。“建设副中心，目的还是通过产业吸引人，让一部分人回到通州工作，不要来回在城里和通州之间上下班，”他说。“睡城”燕郊住着120万人，每天大概有80万人要往返北京上班，堵车情况严重。因此，规划中谈到的妥善处理好副中心控制性详细规划与通州区总体规划、北三县地区规划的衔接，加快推进与北三县地区统一规划建设管控，辐射带动北三县地区协同发展，都体现了这一思路。
对此，草案还提出，要建设以人为本、安全、高效的综合交通系统，以轨道交通和公共交通为主导，优先保障步行和自行车出行，构建“小街区、密路网”的路网体系。
配套的服务功能将进一步推升运河商务区板块热度，但目前区域内住宅供给极度稀缺。
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