昨天发布了《北京至雄县铁路第二次环评公示》(以下简称《二次环评公示》)，公示了关于京雄城铁的内部信息，其中
出京首站“固安东站”的确切位置是大家最为关注的。
一、《二次环评公示》简本部分内容如下：
新建北京至雄安新区城际铁路
环境影响报告书简本
1、项目建设的地点
新建北京至雄县铁路位于北京市和河北省境内，线路北起北京枢纽李营线路所(含)南至雄安站(含)，线路全长 92.783km。沿线涉及北京市大兴区，河北省廊坊市的永清县、雄县等。全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站五座车站。
2、项目建设的相关背景
2017 年 4 月1 日，中共中央、国务院决定成立雄安新区，为满足雄安新区运输要求，将原京霸城际铁路新机场至霸州段调整至新机场至雄安新区。本项目是承载千年大计运输任务、支撑和引领国家战略的重要干线，对于促进北京、天津、河北三地协同发展和支撑建设雄安新区具有重要意义。
3、规划线路(部分摘要)
新建北京至雄县铁路环境影响报告书简本新机场至雄县线路自新机场下穿北航站楼后折向西南，绕过规划南航站楼，下穿永定河，自知子营乡东侧通过，跨廊涿高速公路后至固安县东侧与廊涿城际铁路合场设固安东站，并预留至胜芳天津方向联络线联通条件，而后绕大曹营村，沿永清县界向南…
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二、出京首站布局长远，力促航空大都市格局形成
从最终《二次环评公示》结果来看，固安东站设立在固安境县内最东部的永兴庄村，站东紧邻永清县西侧，可以说是兼顾了永固两县的发展建设。但仔细深究来看，该位置的设立倾向性更高于永清，因为实际与永清距离更近。这样的一条铁路建设，完全填补了永清县内缺少和北京轨道交通连接上的空白。
永清自2016年12月京台高速开通以来，各项城市功能都有了跨越式的变化，从北京南四环驶向永清的不足40公里的距离，让更多人体会到了高速交通的便利。而此次京雄城铁的建设更是让永清在交通领域上实现了质的飞跃。踞守在永清的森林新都孔雀城更是如虎添翼，项目价值可期性更高！
【地段好】
十年大计看京南，京南发展看航空
新机场南15公里黄金规划点
北京外溢圈层，黄金核心腹地，20通勤圈
京台高速出京首站，京雄城铁10北京西站
加地图
【潜力好】
千亿量级产业投入，百万就业人口需求，北京外溢
亦庄高新技术产业园入驻台湾新城
30万服装商户领军入驻，动批、大红门落户永清
总投资300亿元，西域物流 面积约10平方公里
【生态好】
绝佳生态底版，北京负氧离子的原乡，健康生活保障
两大有机生态采摘基地
华北平原的天然氧吧
家门口万亩森林公园环抱
三大林场包围近五万亩森林绿海
【地块好】
4大核心优势，投资自住置业地块
四大公园环绕，5肆意抵达
迎宾公园、休闲公园、湿地公园、生态公园
两大交通路网串联
幸福大道-东西向双向八车道京台永清出口
福悦东路-南北向串联廊霸线以及371省道
紧邻核心商务区
北侧与10万平商业购物中心尽在咫尺，繁华与宁静相邻；
创业大厦以及商务办公楼一街之隔，租售两相宜
别墅里的瞰景洋楼，不一样的体验
高端邻里社交，高层价格，低密环境享受
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