[摘要] 港鐵通車令黃竹坑交通轉便利，商業氣氛大為提升，吸引財團於區內入市，大手購工廈部署重建。
港鐵通車令黃竹坑交通轉便利，商業氣氛大為提升，吸引財團於區內入市，大手購工廈部署重建。
志聯興工廈全幢12億成交
今年市場錄得大手工廈成交，集中於黃竹坑區，單計今年，該區已錄得3宗逾10億元工廈買賣，多涉及具重建價值。如老牌家族早前標售志聯興工業大廈全幢，獲多路財團入標競投，包括英皇集團等，市場人士透露，物業最終以約12億元成交。項目佔地約9,100平方呎，現為一幢16層高工業大廈，於1974年落成，現時總樓面面積約110,700平方呎。該地規劃為「其他指定用途（商貿（1））」用途，可按地積比率15倍發展商業項目，樓面面積可達約136,500平方呎，以約12億元成交價計，每平方呎樓面地價約8,791元。預計日後發展商將重建成商廈，但須進行補地價。另外，活化工廈政策有望重推，故新買家屆時亦有可能把物業翻新及改裝。消息指，新買家以中建集團許氏家族呼聲較高。
最活躍投資黃竹坑的財團應是帝國集團，今年兩度入市，如以18億元購入黃竹坑道63號天豐工業大廈約87%業權，項目佔地約1.82萬平方呎，可申請修改地契轉作商業發展，可建樓面27.36萬平方呎，以約18億元成交價計，樓面地價約6,579元。
帝國本年 區內斥34億入市
另外，本年3月，黃竹坑道36號的仁孚香港仔車廠，以約15.6億元沽出，以可建樓面16.35萬平方呎計算，每平方呎樓面地價約9,536元，為本港最貴工廈樓面地價，買家亦是帝國集團，本年合共斥近34億元入市，連同去年10月夥拍信置以25.8億元投得黃竹坑業勤街商貿地王，區內將有3大發展項目。
區內亦有不少工廈項目正獲洽購，如黃竹坑道23號標達中心，獲準買家出價14億元洽購，樓面呎價約1.3萬元。項目屬單一業權項目，地盤面積約7,148平方呎，於2015年底獲批補地價1,047萬元，可重建為商業用途，可建樓面約10.7萬平方呎，業主早前低調於市場放盤，近日已獲準買家出價洽購。
黃竹坑為傳統工業區，區內缺乏優質甲廈，加上交通配套欠佳，區內投資氣氛未算暢旺。自從今年初港鐵南港島綫通車後，黃竹坑前往中環及金鐘僅兩個站距離，約10分鐘，而租金較傳統商業區便宜，故吸引租客搬遷。由於黃竹坑全新商業地皮有限，財團為發展新商廈，需向工廈地皮埋手，料區內具重建價值的工廈地盤成交陸續有來。
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