[摘要] 昨日，北京第一条跨省市线——平谷线东段9站正式开工。东段线路自北京通州区徐辛庄站至平谷区泃河湾站，共9站，途经河北省三河市设站3座，其中燕郊地区设站2座，计划于2020年建成通车。
昨日，北京条跨省市线——平谷线东段9站正式开工。东段线路自北京通州区徐辛庄站至平谷区泃河湾站，共9站，途经河北省三河市设站3座，其中燕郊地区设站2座，计划于2020年建成通车。
全部为高架车站预计2020年建成
昨日上午，平谷马坊镇塔寺村，数辆挖掘机一起开动，此前被称为“平谷线”的轨道交通22号线东部9站正式开工。
记者从北京城市快轨建设管理有限公司了解到，平谷线是北京城市轨道交通线网中条跨省市的轨道交通线路，全长74公里，工程造价约231.7亿元，西起朝阳区东风北桥站，东至平谷区泃河湾站，途经北京市朝阳区、通州区、平谷区，并连通河北三河市。
拟设置的12座车站从西至东分别是：东风北桥、北岗子、曹各庄北、徐辛庄、燕顺路、燕郊北、齐心庄、马坊、马昌营、平谷西、平谷和泃河湾。
先期建设的是平谷线东段，该段线路东起平谷新城泃河湾站，西至通州区徐辛庄地区。线路总长约54.3公里，设9座车站，全部为高架车站。
其中换乘站1座，徐辛庄站与规划城际铁路联络线换乘，并预留互联互通及线路向西延伸条件。平谷区内设置停车场1座，河北三河设车辆段1座，并预留大修基地1座。该线路计划2020年建成通车。
采用时速160公里新型市域车辆
据介绍，线路大站间距10.7公里，小站间距2公里，平均站间距6.65公里。值得关注的是，线路在河北境内的路段总长22.6公里，三河市设站3座，其中燕郊地区设站2座。此外，线路还将西延北京市朝阳区，但具体站点目前还没有确定。
平谷线采用高时速160公里的新型市域车辆，车辆宽度和城际铁路相当，在提高速度的同时也保证了乘车舒适度。从平谷新城到徐辛庄快只需40，三河到徐辛庄仅15，将大大提高京冀两地人民的出行效率。
■ 焦点
燕郊为平谷线大客流来源
北京市市政院四所副总工程师李盼到介绍，平谷线早提出规划至今已有十年，由于平谷区进入北京市区的客流量并不大，因此一直未被提上日程。
近年来，随着京津冀一体化规划的提出，平谷线的走向发生了变化，2010年将河北省三河地区的三站纳入规划，而三河市尤其是燕郊地区进入北京市区内的客流量较大，因此建设时序被提前至今年开工。
据悉，平谷线列车的核定载客量1600人，大载客量2800人。据预测，平谷线的大客流来自燕顺路到徐辛庄之间，经过燕郊地区后，早晚高峰大客流断面为3万到4万人次。
未来，平谷线或将采用大小交路“套跑”的形式，也就是说有的车辆从平谷始发，中途部分车站经过不停车；有的车辆则将从三河市始发到北京。
此外，仅平谷线一条线不足以支撑河北和北京的联络，未来或许还将有其他线路连接两地。目前，齐心庄站还预留了向三河市延伸支线的条件。
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