[摘要] 17日上午，全长377公里的京沈高铁辽宁段正式铺轨，标志着京沈高铁建设进入了后的攻坚阶段。京沈高铁设计时速350公里，全线分为辽宁、京冀两段建设，预计2019年将全线通车，届时哈尔滨至北京快4个多小时就能到达。
17日上午，全长377公里的京沈高铁辽宁段正式铺轨，标志着京沈高铁建设进入了后的攻坚阶段。京沈高铁设计时速350公里，全线分为辽宁、京冀两段建设，预计2019年将全线通车，届时哈尔滨至北京快4个多就能到达。
京沈高铁自北京铁路枢纽引出，经河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，建设里程698公里，全线新建车站19座。目前沈阳至北京大多开行“D”字头动车组列车，途经盘锦、锦州、山海关等地，列车运行速度受到限制，至北京的运行时间约5左右，京沈高铁通车后，届时沈阳至北京的运行时间缩短至2.5左右，北京至哈尔滨将由目前的7个多到达，缩短到4个多到达。
据了解，京沈高铁是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”高铁网中北京——沈阳——哈尔滨高铁通道的重要组成部分，通过京沈高铁，整个东北铁路网将与高铁网互联互通，形成东北地区通往各地的高效、便捷的快速客运网络。东北路网有哈齐、哈佳、哈牡、长白、长吉珲、沈丹、丹大、哈大客运专线。这八条客运专线通过沈阳枢纽和京沈相接。今后，随着京沈客运专线的通车，东北高铁将融入高速铁路网。
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