[摘要] 没有随8号线二期南段其他站一起开通的中国美术馆站有了新进展，记者昨日从北京市轨道交通建设管理有限公司获悉，8号线中国美术馆站主体结构已完工，预计在2017年底土建结构全部完工。
昨日，工作人员正在8号线中国美术馆站施工作业。
美术馆站主体结构已完工，对向换乘需走通道；珠市口站至瀛海站计划2018年年底开通。
避开三大风险点 美术馆站错置站台
没有随8号线二期南段其他站一起开通的中国美术馆站有了新进展，记者昨日从北京市轨道交通建设管理有限公司获悉，8号线中国美术馆站主体结构已完工，预计在2017年底土建结构全部完工。这一站由于施工中需要避让管线等，终设计为错置站台，也就是说上行、下行车辆不在同一站台，这也是北京市建设中这种形式的站台。
北京错置站台 对向换乘需走通道
2011年10月15日，8号线一期工程停运改造，同年12月底，8号线二期北段与一期成功“握手”，从林萃桥可以直接到回龙观。2012年底，8号线二期南段通至鼓楼大街，仅留下安德里北街暂缓开通，去年年底，安德里北街站开通，至此，8号线二期只有一个中国美术馆站待开通。
昨天，中国美术馆站又有了新进展，工程中大的三个难点顺利通过，按照目前进度，2017年底土建结构将全部完工。记者通过竖井下到未完工的中国美术馆站，站台层宽阔的大遂洞里工人正在外运渣土。与其他站台层不同，这个站台层中间位置留出三个拱形通道，宽约6米，长约8米。
据现场工作人员介绍，这部分设计就是中国美术馆站独特的地方，这种站台形式学名叫错置站台。也就是说两个方向的轨道和站台之间错开了一段距离，如果从这侧走到另外一侧需要通过中间的这三个拱形通道。“比如你坐错车想换到对向乘车，就需要比普通站台多走一段路了。”工作人员介绍，这种设计也是受现场施工条件所限进行的调整。据了解，这是北京市建设中个错置站。
三大“拦路虎”已全部被拿下
中国美术馆站为何迟迟没有开通？在八号线二期08标的项目部墙上，一张工程风险点详图说明了一切，图上标注出，中国美术馆站头顶四通热力小室，脚踏既有6号线，侧穿百年老建筑金帆音乐厅，目前这三大“拦路虎”已经全部被拿下。
其中，中国美术馆站施工需下穿北京市重点保护文物建筑金帆音乐厅。
据介绍，建于1922年的金帆音乐厅是北京市近代重要的历史性建筑之一。8号线08标中国美术馆站站后折返线区间要侧穿金帆音乐厅及附属住宅楼，二者近水平距离仅为1.2米，施工难度极大。
此外，记者了解到，8号线三期正在建设中，未来将与中国美术馆站对接，届时，8号线北接昌平的朱辛庄，南到大兴的瀛海，成为一条名符其实的南北地下通道。其中，中国美术馆站到珠市口站的北段工程暂未确定开通时间，珠市口站至瀛海站计划2018年年底开通。
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