[摘要] 如今，固安正遇上千载难逢的发展机遇。凭借区位、规划、产业，正在成为河北对接北京的“纽带”，也是临空经济区域的优先发展极。同时，作为空港产业区的 ，固安将成为北京新机场建设获益较大的地区之一。
“摊大饼”式的城市规划已经让北京城的交通承受着惨痛的代价，拥堵的交通不得不让人榨干自己的身体买一套的房子。
然而，在均价10万+项目遍布北京城的今天，很多人即使榨干全家人的身体，也很难跻身四环之内。
纽约，一座级国际化大都市，今年3月份单套房屋价格已 过60万美金。然而，卫星城的规划，并没有让美国人拥挤在纽约城。
十八世纪，纽约居民就在纽约东北方向58公里处的斯坦福建起了SummerHouse，因为有火车通勤，在1960到1970间，大量化学、电子、药品类公司从纽约迁入斯坦福市。
如今，已有4家500强公司、9家1000强公司的总部在斯坦福市，现在单套房屋平均价也已到60万美金，已经成为独立于纽约的城市。
城兴盛，卫星城蒸蒸日上，那么如果城衰落，卫星城的命运会怎样？
底特律，这座曾经风光无限的汽车城却成为美国历规模大的破产城市。2013年单套房屋平均价跌至5万美金左右。
但是，只要沿着94号公路，驾车50就可以来到另一个生机勃勃的城市——安娜堡市。
1837年，密歇根大学从底特律迁入安娜堡市，此后密歇根大学的科研项目、研究资金以及毕业生就为安娜堡吸引了不少公司在该地区，安娜堡市从此就成为了高科技、生物研究和健康服务等公司的聚集地。
在过去的几十年，安娜堡房价急剧飙升，2013年单套房屋平均价已达26万美金，远远超过城市底特律。
这说明城市自身价值对当地房地产市场的兴衰有着重要意义。安阿伯安娜堡市在底特律衰落之后还能保持发展，对北京周边的“卫星城”有很大的意义。
固安作为首都北京的卫星城，是幸运的，她的未来会怎样？谈价格不如谈价值，谈楼市不如谈城市，卫星城也不能例外。
从国际上的卫星城各自不同的命运来看，还是需要努力寻找自己独立发展的方向，这样，城市繁荣才能长久。
对于北京新机场空港经济圈来说，固安作为距离北京新机场的直线距离近的区域，同时也是北京大七环内地处空港经济圈内区域，正日益吸引着越来越多懂得机遇人的烁烁眼光。
国际经验表明，一个航空项目发展10年后给当地带来的效益是：产出比为180，技术转移比为116，就业带动比为112。
新机场定位为大型国际航空枢纽，规划建设7条跑道，满足年旅客吞吐量1亿人次需求。
预计未来20—30年间，累计将为北京市带来超过8.6万亿元的经济贡献，年均提升北京市GDP增长率1-2个百分点。
作为新机场的直接受益者，未来固安将拥有无限发展，正是这种全城的热切与涌动，带来了新一轮发展的热潮，让固安区域发展更加凸显。
——临空新引擎
新机场定位为大型国际航空枢纽，规划建设7条跑道，满足年旅客吞吐量1亿人次需求。
预计未来20—30年间，累计将为北京市带来超过8.6万亿元的经济贡献，年均提升北京市GDP增长率1-2个百分点。
临空经济区指的不单是一个机场，而是中国重要的临空经济、亚洲物流集散之一，更是全球综合航空枢纽。
预计五年之后，固安的总人口将突破100万，城区人口将突破30万，为北京市总共带来约82万个就业，直接带动区域就业30万人。
——海陆空交通网
强大的交通是提高区域发展的重点！目前，北京新机场规划建设以5条高速、2条城铁、1条轨道为主体的“521”交通网络。
新机场线将采用时速120公里到140公里的列车，从北三环外牡丹园沿金融街、北京南站后终到达新机场，半到达并与城市轨道网多点衔接。
另外，京台高速、大广高速、新机场高速、密涿高速、唐廊高速、四号线延长线、S6联络线等交通的建设，推进了与机场连接线等区内主干道建设，强化与北京市的联系，真正实现“一路通•通天下”。
从新机场出发30内可到达北京市区，2可以覆盖石家庄、太原、济南等周边城市，而固安距离新机场仅仅15。
——财政中流砥柱
首都机场发布的《首都机场区域经济影响研究演讲》称，新机场本身工程、驻场单元配套工程和市政配套工程扶植估计3400亿元，将为北京市发生1.3万亿元的经济贡献。
根据官方发布数据推测，强大的首都机场带来了强劲的经济驱动力，北京市顺义区80%的GDP来自机场周边不到60平方公里的地区，约85%的财政收入来自临空经济区。
不光是项目本身带来的经济效益，更重要的是周边基建的完善，对地区长远发展才是更大的利好。
——高档配套完善
新机场的运营将带动固安的旅游、会展、商贸、酒店、公共交通等行业的成长，以及带动医疗、等公共配套设备的完善。
初步估算，到2025年，新机场将为北京市带来约985亿的旅游收入。新机场周边将结构180余家酒店，配套扶植各类院校100余所，社区卫生服务站、医院等卫生机构300多个，城镇便民利民办事网点380余个。
作为首都空港经济圈核心枢纽地带的固安，占据固安通北京的桥头堡位置，可谓是处于区域发展头排，资源不可复制。
——国际范儿生活
在中国民航大学临空经济研究所所长曹允春的学者看来，交通技术的日新月异，使人们的生活方式也越来越全球化。
居住在新机场临空经济区的人们，能够通过便捷的航空运输，得到全球化的消费体验和多元文化，极大地促进和改变居住者的生活状态。
如今，固安正遇上千载难逢的发展机遇。凭借区位、规划、产业，正在成为河北对接北京的“纽带”，也是临空经济区域的优先发展极。同时，作为空港产业区的 ，固安将成为北京新机场建设获益较大的地区之一。
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