[摘要] 济南市外地号牌限行方案已经初步确定，拟在工作日的早晚高峰时段，对3条高架快速路及拥堵较严重的主次干道限制外地号牌车辆通行。
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这次限行主要是针对早晚高峰时期在路上行驶的外地车，禁行也是有一定区域的。“拟在工作日的高峰时段对济南市的3条高架快速路和一些拥堵比较严重的路段进行限行。”
根据目前济南市区高架路的拥堵状况来看，三条高架路或指的是顺河高架、北园高架以及二环东路高架。限行的主次干道还需要进一步确定，而经十路、泺源大街等日常高峰期就拥堵较为严重的道路，本次或将列入限行范围。
该工作人员透露，在管控方式上，主要是通过节点设置禁令标志与卡口、电子警察、监控等电子设备抓拍相结合。此外，警车、消防车、救护车执行紧急任务时，在确保安全的前提下，不受此限行时间、限行路线的限制。
这一初步方案将在进一步完善后于3月份向社会进行公示，征求意见建议。“由于还需要设置禁行标识，并配套相关的抓拍设施，因此征求意见后，还需要完善相关配套设施，预计配套设施在4月就能建设完成，一切准备就绪之后，方案将择机实施。”
济南街头，外地车比例不小，尤其是节假日。
根据统计，在普通工作日，济南市区道路上行驶的外地牌照车辆约占1成左右，在节假日期间，外地牌照车辆还会明显增多。
曾有业内人士分析，按照济南现有的道路面积和道路结构，200万辆机动车是道路的承载极限，一旦突破这个限度，济南交通将陷入瘫痪。现在已经有167万辆机动车，按照每年11万辆的净增速度，再有3年，济南的机动车保有量就要达到极限。
开外地车上下班一族受影响大
对于外地车而言，有一些是将济南作为目的地，有一些是将济南作为过境地，除此之外，还有相当一部分长期生活在济南的外地车车主，因此济南要限行外地车对这一部分车主的影响大。
开着一辆外地号牌车的市民田女士表示：“我这辆车是结婚的时候娘家的陪嫁，当时直接在老家挂的牌，牌照的数字也挺吉祥的，所以我们就一直这么开着。”田女士说，如果真的要这么限行，即便是不舍得这个牌照，也得去把牌照过户成济南牌照，“不能为了个吉祥牌照让自己无路可走，或者是被处罚呀。”
五年以上机动车不允许转入济南
济南一旦“限外”，势必有很多外地车会选择转入济南，而根据现行的机动车转入规定，这种情况下如果车龄不超过5年，只需到车管所办理转入手续，换副号牌就能畅行无阻。
另外，济南周边的聊城、德州、莱芜、泰安等市经常有危重病人因当地医院无法救治，需要争分夺秒来省城大医院紧急救助。以2014年为例，仅交警接到求助紧急护送就医的就达300余次，另外还有一部分未求助交警。从周边县市进入济南市区的大医院，很多情况下高架路无疑是佳选择，如果限制外地车高峰期上高架行驶，这部分车如何给与特殊照顾，也是需要考虑的问题。
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