[摘要] 新北京以75万㎡体量，300米高度，成为通州核心区乃至北京地标性项目，项目由一座主塔及六座错落有致的超高层建筑组成，建筑高度从130米到200米再到300米，形成了东长安街延长线的一座地标式建筑集群
通州作为北京市规划既定的首都副，是京津冀一体化协调发展的桥头堡，是北京参与京津冀、环渤海区域合作的重要枢纽，它将以其具有的资源和使北京的城市发展进入新的阶段、开启新的篇章，为北京比肩纽约、巴黎、东京等国际大都市注入新的能量和亮点。因此，通州的建设将得到升华，通州的价值空间意味着北京未来的价值空间，它将以更大的规划空间、更高的规划起点，迎来前所未有的发展机遇。
城市发展交通先行 TOD规划模式改变通州
城市发展交通先行，通州将以国际级城市规划为样板，以TOD(Transit-Oriented-Development以公共交通为导向)模式进行规划，未来将实现、公路、水路快捷衔接的极速出行环境。通州由、高铁，京沈高速、京通快速、朝阳北路、朝阳路、两广路延长线等南北道路干线以及运河水路客运等共同组成北京的立体交通网络，除立体交通网络之外，一直倍受关注的“地下城堡”——通州地下环隧工程更是以国内少有、地下三层交通环廊系统成为新城建设亮点，串连、高速路以及通州新城主要商业地块，实现地块与地块之间、地块与市政道路间的无缝衔接，缓解地面交通压力，令“一核五区”的龙头“运河核心区”区域发展与交通分流功能更加强大。
新北京建于北关站之上，首创全北京TOD交通一体化设计，楼宇电梯直接通达换乘大厅，正在建设的M6号线、R1号线S1穿过新城核心区，与M6/R1北关换乘站连接，真正实现换成无缝衔接。拥有、地下环隧、地面宽幅车道的新北京，此时承担了“连接者”的身份，成为核心区交通的地带，地下空间、公共交通系统与地面交通、建筑、商业、停车场合理布局，打造核心区便捷的“5生活圈“，不仅疏导外部区域会聚于运河都心的人群，并为本土区域工作、出行的人们带来便利的交通条件。
“新北京”构筑城市地标 擎动区域价值聚变
新北京以75万㎡体量，300米高度，成为通州核心区乃至北京地标性项目，项目由一座主塔及六座错落有致的超高层建筑组成，建筑高度从130米到200米再到300米，形成了东长安街延长线的一座地标式建筑集群，涵盖国际公馆、超5A甲级写字楼、文化主题商业等业态，体量超大、功能齐全、配置，全面满足城市机能，成为新的级地标资产，商业巨贾和全球精英争相进驻。在运河核心区内，与运河对岸政府打造的彩虹之门，及千年古塔——燃灯佛舍利塔形成“三塔定五河”的格局，共同支撑起核心区的龙头地位。
光大控股、IDG资本、华业资本三大巨头跨界联盟，注入巨资打造新北京，大资本实力所带来的不言而喻，同时也显现出巨大的创新能量，在产品创新、模式创新、科技配套、灯光景观、产业聚集、商业创新、互联网+等方面开辟全新的视野。三家实力资本巨头将携手共进，将“新北京”打造成“北京第二个CBD新磁极”。
目前新北京首推国际公馆“雲公馆”，面积区间45-180㎡的非毛坯智慧公馆。新北京，欢迎入主城市新，体验凌云高空的生活方式。
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