半小时到达市区？通州交通规划曝光

房天下房天下  2015-07-29 16:30

[摘要] 半小时到达市区？通州交通规划已经曝光。经过20余年的建设，通州内的1号线、6号线等可以便捷通达城，六环路、京哈、京沪等高速公路，使通州具备了良好的对外交通条件，通州与城六区之间的“距离”似乎也在逐渐拉近。早前有“通州半小时抵达城”的说法，这一规划能否实现呢？

半到达市区？通州交通规划已经曝光。经过20余年的建设，通州内的1号线、6号线等可以便捷通达城，六环路、京哈、京沪等高速公路，使通州具备了良好的对外交通条件，通州与城六区之间的“距离”似乎也在逐渐拉近。但即便如此，通过电子地图简单测算便可发现，长安街到通州区城区直线约为30公里的距离，乘坐至少需要130，即使是驾车也需要1左右。对于不少北京市民来说，仍是一个不短的行程。早前有“通州半抵达城”的说法，这一规划能否实现呢？

轨道交通规划：

2020年前有望再建三条新线

通州建设将初步规划有两条轨道交通线延伸至环球影城，除7号线从焦化厂东延至环球影城外，其他的规划也在报批中。除了7号线，目前相关部门还在研究八通线南延和S6线的走向。八通线南延，即从八通线目前的东部终点站土桥站向南，穿过环球影城，与东延的7号线呈十字形交叉。在环球影城站，乘客还可以换乘S6线——这条将连接新机场与首都机场的联络线，也计划在环球影城设站。按照初步计划，这三条新线将在2020年前后环球影城开园之际通车，届时，通州区内至少会有八通线、6号线、7号线、S6线这四条轨道交通线路运营，大大方便居民出行。

高速公路打通断头路 大北京建设指日可待

根据通州区相关规划，京哈高速路、六环路改造等都已经提上日程。比如，六环路预留出口、六环路外建省际线路疏导过境大货车等都在计划之中。徐尹路二期道路工程也在建设中，将于2015年11月20日完工。徐尹路西起东六环，东至市界，全长4.876公里。该条道路紧密联系了通州新城和河北燕郊地区，将有效增强两地间的经济、文化交流。预计2017年，京秦高速、京台高速、密涿高速等断头路将全部打通，以确保大北京周围的交通联系。

京津冀交通规划一览

：通州与市区的连通主要靠轨道 一站通勤铁路实惠

北京市社科院副院长赵弘提出，从长期来看，城或者周边区域与通州之间倚重的交通方式应该还是轨道交通，因为公交等地面交通运率低、速度慢，根本承载不了短时间内多人的移动需求。具体到轨道交通的规划，赵弘建议，北京应建设1号线、八通线的“副线”，即开通与现有两条线基本一致线路，减轻这两条线路的压力。而且，赵弘表示，“副线”可以考虑设置“大站”，实现类似市郊铁路的一站到达模式，实现高速运营。

经管学院教授赵坚也表达出了类似的观点，不过他表示，建设成本较高，通州交通要想实现与城的半抵达，可以考虑建设通勤铁路，一部分线路可以和八通线、1号线重叠，而且可以继续延伸至河北廊坊等区域，长度可以达到50公里左右，而且，这条铁路的站点间距离应达5公里（为1-2公里），时速120公里。

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