[摘要] 追溯平谷线的规划，早是在8年前。这期间线位和制式反复比较和论证，直到京津冀协同发展的战略目标提出，在更宏大的战略布局之下、更长远的视野之中，平谷线的基本走向终于形成共识并初步敲定：从北京入河北，再进入平谷。这就将东坝、燕郊、三河、马坊、平谷用轨道串接起来，成为首条京津冀轨道交通区域快线。
近几日，北京日报、北京发布等官方平台正式公布：平谷线为京津冀区域首条快线的样板，到2020年建成有望方便百余万人出行。到2020年，以北京为的50公里到70公里半径范围内的“1轨道交通圈”将初见端倪。近，首条区域内快线确定为平谷线。市交通委主任周正宇直言，这将成为京津冀区域快线的样板，有望方便百余万人出行。
追溯平谷线的规划，早是在8年前。这期间线位和制式反复比较和论证，直到京津冀协同发展的战略目标提出，在更宏大的战略布局之下、更长远的视野之中，平谷线的基本走向终于形成共识并初步敲定：从北京入河北，再进入平谷。这就将东坝、燕郊、三河、马坊、平谷用轨道串接起来，成为首条京津冀轨道交通区域快线。规划显示，平谷线全长72公里，其中约22公里穿过河北。初步方案设计为：从东四环东风北桥出发，沿途经过北岗子、曹各庄北和宋庄，出北京在燕郊北和三河西分别设站，再到平谷马坊，经马昌营到平谷西，之后分别停靠平谷和泃河湾站。目前，河北段站位设置细节正在征求意见中。
位于东坝核心生活板块的北京城建•金粒街，未来也将受到平谷线的人流冲击，坐拥近百万级人流的强劲消费力。北京城建•金粒街本身区位交通明显，东坝国际贸易、第四使馆区，被朝青商圈、燕莎商圈、望京商圈、丽都商圈、机场商圈等商圈簇拥，前景无限！项目四周全部临街，东侧机场二高速，南侧焦庄路连通机场第二高速和东坝周边区域；北侧道路东坝南二街规划为市政道路，连通后可直通五环。四通八达的交通使人流汇聚于此，人流就是财富，商业的繁荣可以预见。如今，平谷线的建设，将东坝、燕郊、三河、马坊、平谷用轨道串接起来，引导人口资源要素在整个东坝有序流动和集聚，带动东坝与周边地区的频繁交流，使东坝区域内的商业商务、国际外交等区域功能外溢，势必会促进东坝地区的快速发展。
北京城建•金粒街为“福润四季”项目商业部分，共159套商铺围绕社区分布。项目在设计上前瞻性地采用了步行街的规划形态，超越了社区配套商业的传统概念，承载着服务整个区域的商业功能，未来将辐射整个东坝区域。现铺热销，掘金东坝亿万钱潮，财富先机不可错过。40-1200㎡全临街旺铺/火爆热售中
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