沪指4个月涨25% 证监会接连示警

沪指4个月涨25% 证监会接连“示警”

两市交易连续12日过万亿，沪市333只个股今年涨超50%，证监会连续两日提醒股民要理性

任性上涨的A股令机构者一度放弃预测点位。沪指连续两日连破重要关口逼近4300点。证监会[微博]连续两日告诫股民要冷静、牢记风险。据上交所[微博]昨日发布数据显示，今年初至4月10日，沪指上涨24.72%，沪市涨幅逾50%的个股有333只。

证监会接连告诫股民

4月17日，沪深两市合计成交15301.27亿元，连续12日破万亿元。昨日沪指午盘一度冲上4300点，终涨2.20%报收4287.30点。在国防军工板块、建筑交运、一带一路等蓝筹股强势领涨下，A股分化明显，沪指、深证成指大涨的同时，创业板、中小板指数均下跌。

南方基金首席策略分析师杨德龙[微博]表示，大盘股上涨与预期周末降准降息有关。一季度宏观数据较差，本周末央行[微博]可能通过降准降息，刺激经济上行。此外，上证50股指期货大涨，也给予者较大信心，意味着未来行情被看好。

同时，杨德龙称，目前资金已经转向蓝筹股，建议创业板者获利了结。他认为，蓝筹股估值仍处合理范围内，没有很大泡沫，上涨得以持续。此前市场热衷炒作题材股，与基本面关系不大，进一步上涨仍需业绩支撑。

对于如此任性放量大涨的股市，赚钱效应日益凸显，吸引大量不同行业不同背景的者跑步入市。对此，证监会主席肖钢在4月16日出席上证50、中证500股指期货上市仪式上，劝告者尤其是新入市者要冷静理性。

在4月17日的证监会新闻例会上，证监会发言人邓舸也提醒广大者是新入市的中小者，要做足功课、理性，尊重市场、敬畏市场，牢记股市有风险，量力而行，不要被市场上“卖房炒股、借钱炒股”言论所误导，不要盲目跟风炒作。

80后成新入市主力军

自2015年以来，A股市场呈持续上涨走势，吸引各路新者跑步入场。是哪些人在推动A股上涨？

4月17日，证监会新闻发言人邓舸表示，根据中国结算统计，2015年季度，新增股票账户同比增长433%，达到795万多户，其中，80后成为主力军，占62%，55岁以上人群也有一定比例，达5.2%；从持股看，90%以上账户持股市值50万元以下。

昨日，上交所新闻发布会上披露的数据显示，沪市者新开户数呈现加速上升的趋势，今年以来沪市日均新开股票账户数8.2万户，是3月23日至4月9日，日均新开户数达到17.6万户。

从市场交易结构来看，上交所称，今年年初至4月10日，自然人者交易金额占比86%；一般法人交易金额占比4%；专业机构及沪股通者交易金额占比10%。

上交所数据显示，今年初至4月10日，沪指上涨24.72%，沪市涨幅逾50%的个股有333只；沪市全部A股市盈率19倍，上证50指数、180指数和380指数市盈率分别为13倍、15倍和41倍。

邓舸表示，者踊跃入市，说明大家对中国证券市场充满信心，希望通过股市分享改革创新和经济增长的成果，但不少新者只看到炒股赚钱的可能，忽视了炒股赔钱的风险，对股市涨跌缺乏经验和感受，对股市风险缺少足够的认识和警惕。

新京报记者 金彧

■ 相关新闻

融券券源扩至1100只层鼓励机构融券

新京报讯 (记者金彧)针对作为股市的融资融券业务，证监会双管齐下。在严打两融违规的同时，又将在近期扩大融券交易和转融券交易的标的证券至1100只。

证监会4月17日披露，在4月16日召开的券商融资融券业务通报会上对两融业务提出七项要求，其中包括券商做两融业务不得开展场外配资、伞形信托等活动。

同日，证券业协会、上交所、深交所[微博]、中国证券基金业协会联合发布《证券公司融资融券业务管理办法》称，支持专业机构者参与融券交易，扩大融券券源，充分发挥融券业务的市场调节作用，近期将扩大融券交易和转融券交易的标的证券至1100只等。

融券是指证券公司将自有股票或客户账户中的股票借给做空者。者借证券来出售，到期返还相同种类和数量的证券并支付利息。相对而言，这是一种做空方式。

证监会新闻发言人邓舸介绍，融资融券业务于2010年3月试点启动，于2011年11月转入常规。近年来融资业务快速发展，而融券业务发展缓慢。

为促进融资业务和融券业务协调发展，上交所、深交所等四单位将推出市场化的转融券约定申报方式，便利证券公司根据客户需求开展融券业务，实现借贷双方自主商定费率、期限等事项。

针对层的“双管齐下”，东北证券策略研究经理沈正阳认为，层通过双向操作，在A股市场节节攀高之际推出此政策，属于偏空政策。不过，客观上能起到融资融券业务均衡发展的结果。

■ 热股

南北车连续5涨停市值超波音通用

随着南北车终合并在即，两家上市公司的市值也在不断攀升。

本周一以来，中国南车和中国北车连续5涨停，A股总市值分别高达4953亿元和4715亿元，两者合并市值9668亿元接近万亿人民币，超过了全球绝大部分交通设备制造商的市值，被者喻为“神车”。

据统计，宣布合并后的A股南北车总市值，由一年前的1624亿元翻了六倍，4月17日收盘达到9668亿元，而同期沪深300指数的涨幅仅为108%。

如果按美元计价，合并市值为1610亿美元，超过美国波音公司[微博]和通用汽车公司的市值之和，剩下的对手只有全球大交通设备生产商日本丰田。目前波音公司的市值约为960亿美元，日本丰田的市值约为1900多亿美元。

同时，南北车的市盈率更是“牛冠全球”，89倍的市盈率是通用汽车的近10倍，是德国西门子的5倍多。尽管南北车市值和市盈率远超绝大部分同行，但2014年361.9亿美元的营业收入并不算高，还不及通用汽车的四分之一。

分析称，考虑到中国“一带一路”等项目的天量金额，以及密集出台的促进产业设备出口的政策，合并后成立的“中国中车”未来成绩值得期待。

海通证券在上月末的一份报告中预计“中国中车”2017年营收达到3110亿元，较2014年增长39%。

新京报记者 金彧

(原标题：沪指4个月涨25% 证监会接连“示警”)

进入【新浪财经股吧】讨论