[摘要] 省道北留线山亭枣树岭至滕州前王晁段改建工程，将在我市北部形成一条更为宽阔、更为便捷的东西通道，这也是山亭区与京沪高铁、京台高速的连接线；省道枣曹线薛城至济宁段改建工程，是新城区的西出口，改建后将有效缓解薛城西部道路运输瓶颈制约，促进新城、薛城和高新区的融合发展；省道郯薛线峄城苍山界至吴林段大修工程
记者侯冬健 通讯员 张玉冰
桃红柳绿，春风拂面，这是一个生机盎然的季节。在全市重点公路建设工地上，挖掘机、推土机、装载车都在紧张有序工作着……刚刚闭幕的市“两会”提出了推行基础设施城乡一体化建设，公路部门承担着大量的工作，近日，记者就如何更好地服务于全市经济社会发展和人民群众安全便捷出行，采访了市公路管理局局长褚庆宪。
构建衔接顺畅的现代综合交通体系，是公路部门的职责所在，也是我市公路部门展示新作为的大战场。新一届市委、市政府领导班子高度重视公路工作，《政府工作报告》对公路工作作出了部署，市公路局将按照市“两会”的精神，积极适应经济新常态，打好公路部门的主动仗。对于已经确定的八项重点工程，褚庆宪如数家珍：省道北留线山亭枣树岭至滕州前王晁段改建工程，将在我市北部形成一条更为宽阔、更为便捷的东西通道，这也是山亭区与京沪高铁、京台高速的连接线；省道枣曹线薛城至济宁段改建工程，是新城区的西出口，改建后将有效缓解薛城西部道路运输瓶颈制约，促进新城、薛城和高新区的融合发展；省道郯薛线峄城苍山界至吴林段大修工程，将改善峄城区与临沂市的通行条件；省道店韩线山亭区店子至格上段大修工程，将带动山亭区店子镇、水泉镇观光农业的发展及莲青山旅游景区的开发有着重要意义……据粗略统计，2015年公路建设里程将达219公里，同比增长18.7%。
公路项目建设是公路工作的生命线，市公路局抓住项目建设这个“牛鼻子”，积极向上级争取项目资金，强力推动8大公路重点民生工程。褚庆宪介绍，公路建设资金目前为省、市、区（市）三级共建投资模式，市公路局负责路面及大中桥建设管理和整个工程技术指导、设计变更管理、交竣工验收工作。区（市）政府负责土地、拆迁、配套资金及整个工程的协调保障。2015年公路建设计划投资16.26亿元，同比增长197%。2015年，市公路局争取到中央、省财政到位资金8.8亿元，同比增长76%。
对于《政府工作报告》中提到的北留线山亭区枣树岭至滕州市前王晁段改建工程及沂台线南延、枣济线改建前期工作，褚庆宪作了详细介绍。
北留线山亭区枣树岭至滕州市前王晁段改建工程全长63.014公里，总预算投资9.01亿元，市公路局争取到中央、省财政投资3.33亿元，地方配套投资5.68亿元。目前，全线招标工作已全部完成；山亭段征地拆迁工作全面结束，路基小桥涵工程已完成路基填方51.98万立方米，占总量的71.6%；滕州段征地拆迁工作正在稳步推进。
省道枣济线枣庄至滕州段工程（BRT B6线通行路段），路线全长29.904公里，全线采用双向六车道一级公路标准，项目概算总投资额9.41亿元。省道沂台线南延工程（通观音机场），路线全长27公里，项目估算总投资额6.38亿元，市公路局正督促区（市）加快立项前各项手续完备工作，目前，两个项目除土地预审和规划选址未批复外，省发改委立项前的各项手续已全部完成。下步将与相关区（市），有关部门积极配合，早日完成这两个项目的前期工作。
采访结束时，褚庆宪说：“今年公路改建养护项目多、时间紧，为保证施工进度和质量，有的路段将半幅通行半幅施工，有的路段会全线封闭施工，我们向受到施工影响的居民表示歉意，希望得到大家的理解和支持。”
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