近日，备受关注的“京张高铁”终于进入开工建设倒计时阶段，据代表、北京铁路局常务副局长朱惠刚向媒体透露，2015年，京张高铁将开工建设，而京张高铁建设中难施工的八达岭越岭段将率先开工。
“京张高铁”之所以备受关注是因为：北京市和河北省张家口市将共同申办2022年国际冬奥会，因此北京到张家口之间的高铁建设也迫在眉睫；如果申办成功，京张高铁乃至雪道、体育场馆的建设都将提上日程。
无独有偶，在两会期间，代表、张家口市市长侯亮对外界表示，2022年冬奥会的申办工作已经进入关键时期，国际奥委会近期将到崇礼县进行评估，并将于今年7月31日在马来西亚进行投票表决，决定终举办城市。
有舆论认为，申办冬奥会为张家口市带来了脱胎换骨变化的良机，而“京张高铁”的开建无疑将提速冬奥申办进程。
据了解，2014年11月，京张高铁八达岭越岭段可行性研究已获国家发改委批复，按照规划，全长174公里的京张高铁从北京北站到张家口南站共设9个车站，支线设延庆站，北京境内70公里。
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