[摘要] 于大兴区的新机场将于今年正式动工，配套的临空经济区规划也提上了日程。昨日，市代表、房山区区长祁红在接受北京商报记者采访时表示，希望把房山纳入新机场临空经济区的规划之中。
于大兴区的新机场将于今年正式动工，配套的临空经济区规划也提上了日程。昨日，市代表、房山区区长祁红在接受北京商报记者采访时表示，希望把房山纳入新机场临空经济区的规划之中。
“房山区地理位置在西南，首都机场和新机场建设将从东到南的链接和周边的发展，所以需要线管的交通、信息物流组织等配套设施建设。如果房山能列入北京新机场的规划中，对发展定位和辐射发展产业方面也有很大的帮助。”祁红直言。
同时，房山代表团集团上交的议案主题也是希望将房山纳入临空经济区，议案中指出，随着新机场的建设，如果将房山区纳入新机场临空经济区外围辐射地带，抓住临空经济区的地理和空间，利用经济区的扩散效应，发挥房山区内重点功能区作用，是未来的制造业基地核心区规划拓展到30平方公里，有能力承接临空经济部分制造业功能。同时在物流配送、商务餐饮、旅游等方面提供服务。
祁红同时指出，如果房山可以纳入新机场的临空经济区，首先可能要打通房山与新机场的交通要道，现在的主要公路是从南向北，从南向东，希望能从南向西开通一条公路，西边连着门头沟，中间石景山，南边丰台，把房山、大兴几个区都纳入进来。
对于交通要道的建设，祁红表示现在房山区已经有了计划，首规委正在进行规划。“纳入临空经济圈首先就要考虑公路，第二条就是、铁路的西延。目前正处于设计阶段，还没有完全列入规划。”祁红补充道。
据了解，目前新机场临空经济圈主要涉及大兴区、丰台区以及通州区，而各区也在积极地推进相应的计划。作为北京市新机场的兴区，关于临空经济区的规划也已经较为成熟。
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