[摘要] 9月28日，9号线南段将开通试运行，从本月底起，北京西站地下一层综合大厅将进行5个月的封闭改造，改造完成后，综合大厅将成为北京西站与9号线共享的换乘大厅。
9月28日，9号线南段将开通试运行，从本月底起，北京西站地下一层综合大厅将进行5个月的封闭改造，改造完成后，综合大厅将成为北京西站与9号线共享的换乘大厅。
根据规划，北京西站地下一层的综合大厅将改造成铁路与的换乘大厅，9号线、7号线将汇聚于此。中铁十四局9号线5标段项目有关负责人表示，西站综合大厅的改造主要包括三块：一是出于消防安全考虑，对大厅吊顶进行改造，由原先的封闭式改为通透式，同步进行管线的整体改造；二是在大厅增设4部步梯、8部扶梯和4部垂直电梯，同时将大厅改造成付费区，安装刷卡闸机等设施；三是将大厅的招待所改造成设备用房。
市轨道交通建设管理公司项目副总王毅宏表示，西站是9号线和7号线的换乘站，将采用“双岛四线”结构，乘客换乘方式类似于现在的四惠站和四惠东站。铁路客流无需出站，即可直接从综合大厅下行至地下二层的站台层换乘。但是，客流若要搭乘火车，则须上到地面的进站口买票进站，不可直接通过综合大厅换乘。
改造期间，综合大厅东西两侧将开辟两个临时换乘厅。由于西站出站口多位于综合大厅西侧，因此，西侧临时换乘厅将用于疏散铁路客流，东侧临时换乘厅则主要用于南北广场的客流穿行。
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