[摘要] 大年初八晚上，四十余名家住史各庄的外来务工人员，搭乘着本市首辆快捷班车——673路从北京西站一站到家。昨日，市公交集团透露，今年上半年类似的快捷班车将率先在本市北部的部分小区试点上路。
大年初八晚上，四十余名家住史各庄的外来务工人员，搭乘着本市首辆快捷班车——673路从北京西站一站到家。昨日，市公交集团透露，今年上半年类似的快捷班车将率先在本市北部的部分小区试点上路。
据了解，快捷班车主要分为两种：一种是类似于673路开行的快车，主要应用于大型小区、单位聚集区等，往返客流的目的地相对固定的区域。“由于的路况相对好于南城，而且路网建设情况更密集，因此这类班车有望率先在的部分小区试点。”公交集团有关负责人表示。
另一种则类似于大站快车。比如早前取代1路区间车的1路快车，将老线原有21站浓缩为11站，方便了早晚高峰乘客快速“通过”长安街。“由于不是宿舍区，新建小区的居民出行目的地很难统一到某一固定的地点，所以大站快车可能率先上路。”该名负责人透露，根据目前的摸底情况，客流较大且已有公交专用道的路段，更适合开通大站快车，在早晚高峰等特定时段，甩去部分客流较小的站点，起到快速疏导客流的作用。
另外，公交集团透露，本市还将完善快速公交(BRT)建设，加快阜石路、广渠路和白颐路延长线BRT建设。在京通路、京开路、京石路、京藏路等放射线道路，布设公交快线，减少郊区居民每日进出城的时间，引导更多人选择公共交通，绿色出行。(赵莹莹)
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