随着一个城市整体布局的改变，轨道交通的衍生与发展，威力不可小觑。的兴建会使城市结构和人群结构发生改变，把一批客户吸引到周边区域中来，使城市住宅区原来的居住布局，变成沿线条状式的布局。沿线不论是哪类产业，只要沾上“效应”，都将带来无限商机。尤其是将位置与交通作为购房重要因素的老百姓来说，更不会放过沿线的小户型房屋，是发展较成熟的二手房。
那么，未来北京将会修建多少条线路？已经存在的和未来即将建成的线路周边房地产市场又是怎样的情况？记者邀请“我爱我家”详解如下：
一、19条线路编织北京轨道交通网：
根据《北京市轨道交通近期建设规划》，从2007年开始到2015年，北京市将陆续开工建设11条332公里的轨道交通，到2015年，北京将形成“三环、四横、五纵、七放射”的轨道交通网，全市轨道交通运营线路将达到19条561公里，其中主要服务于城区的线路里程达406公里，届时三环路以内平均步行1公里即可到达站。
二、北京现运行的线路有四条：
目前，北京市正常运行的线路共有四条，分别是:一号线、二号线、八通线、城铁十三号线。
①一号线是北京规划的线路，从开通运营到现在，其两侧区域发展速度也是最快的。较具代表性的东部地区以国贸商圈为主，西部以公主坟、五棵松为代表。
②二号线全长23.1公里，绕遍京城主干道，每天承担运送旅客120万人次以上，已与人们的日常生活融为一体。
③八通线的通车为通州的发展带来了新机遇。它拉近了通州与城区在时间上的距离，不但为出行的人们带来了方便同时也拉动了八通线周边的楼市价值，促使人们更为关注这个区域。
④城铁十三号线连接着东直门和西直门两大交通枢纽，贯穿中关村、上地等信息产业和西二旗、回龙观等大型住宅区，并经过望京小区一侧，这条轻轨铁路的通车将有力地改善北京城北的交通局面，为中关村科技园区的长远发展带来利好因素，并大大拓展了北京城区的地域空间。
三、未来北京即将修建15条线路：
据了解，从2007年到2015年，北京建设将分3个阶段进行。届时，北京轨道交通运营线路日客运量，也将由目前的186万人次，提高到888万人次。轨道交通出行占公共交通出行量比例，将由目前的15%提高到49%，占总出行比例由5%，提高到23%。
①四号线穿越丰台、宣武、西城、海淀四个区，是北京市轨道交通线网中的骨干线路，也是南北交通的大动脉。四号线重点途经区域像马家堡、中关村板块、新街口等都是目前颇具“影响力”的地区。
②五号线是条纵贯京城的线路，全长27.6公里。穿越丰台、崇文、东城、朝阳、昌平五个区域。
③九号线是北京市为迎接2008年奥运会修建的城市轨道交通主要线路之一，南起丰台区郭公庄(公园)，向北经西客站至白石桥。预计建成通车后，将会大大有效缓解北京西客站和西直门两大重要交通枢纽的繁重压力。
④十号线主要经过万柳地区，中关村地区、双榆树地区，学院路、奥林匹克公园及奥体，太阳宫地区、国际展览、亮马河、农展馆、规划CBD、双井、劲松、寺等大型客流集散点。
⑤奥运支线将设熊猫环岛、奥体、奥林匹克公园、森林公园4站，全长4公里，全走地下，在熊猫环岛接入十号线。这条支线将是北京2008年前将要建成的轨道交通新线中现代化水准的线路。
⑥亦庄线起点为丰台宋家庄，经北京经济技术开发区，终点为拟建的影视城。
⑦2012年前，将建设完成4号线、6号线、8号线、9号线、10号线二期、顺义线、大兴线和亦庄线，新增运营里程221公里，累计通车里程达到419公里，基本实现城区轨道交通线网规划。
⑧2015年底，将建设完成7号线、14号线、房山线、大台(门头沟)线和昌平线。2015年后，昌平、顺义、门头沟、房山、通州、亦庄和大兴这7个周边新城都将建成轨道交通，日客流量将达到115万人次。居住在各新城的市民“进城只需一刻钟”将成为现实。
（“我爱我家”列举北京已建线路和未建线路的周边二手房情况如下）
轨道交通的开通与提速弱化了人们的时间概念与距离概念，带给房屋住宅一、二、三级市场无限的可能。，随时随地的瞬间抵达，让人们“市区”与“郊区”的概念逐渐淡去，将美好理想的“田园居住”境地变为现实。预计，的修建带给北京城市发展和房地产业，将会是一场深刻的革命。
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