[摘要] 本案坐拥海尔路与银川路两条城市主干道，海尔路往北直达李沧区，并与辽阳西路相连，辽阳西路贯穿整个浮山商圈，有十余条公交路线经过，呈放射状向市区各处延伸，与东西快速路相连接，向西车行约15分钟即可到达青岛火车站和中山路商业中心。而青银高速就在北面不远，去流亭机场估计也就30分钟车程。银川路向西延伸与宁夏路相连，可直达市南区繁荣地段，312路与314路公交车连接银川路、宁夏路与香港中路、西路，125路经海尔路，沿香港东路一直往西行至市南家乐福再折向市北区，总的来说，该地段车行还是比较方便的。
崂山国际花园位于海尔路与银川路交汇处，万杰医院对面。其位置处于崂山商务区的中心区域，附近待建和正在建的项目不少，南面是商务一区所在地，有盛和大厦、数码科技中心、莱钢建设集团总部大厦、中天软件园总部大厦等7个项目，其中盛和大厦、数码科技中心已基本成形。北面是商务三区，青岛市中级人民法院、大友汽车销售有限公司等项目正在建设中，其中青岛市汽车东站已经投入使用。而崂山国际花园本身正处在商务二区的西端边沿，在其东面以及南面正是半岛新闻大厦、滢海大厦、地恩地集团总部大厦等9个项目。如果我们将范围再扩大一点，东南面有秦岭路上的国展财富中心，不远处还有檀香湾、海国际两个在建项目，西面是以鲁信长春花园、海尔东城国际、城建的湖光山色为代表的浮山后中高档住宅群。这一片区域是未来大青岛东部的中心，崂山国际花园可以说是得天时兼地利。
本案坐拥海尔路与银川路两条城市主干道，海尔路往北李沧区，并与辽阳西路相连，辽阳西路贯穿整个浮山商圈，有十余条公交路线经过，呈放射状向市区各处延伸，与东西快速路相连接，向西车行约15即可到达青岛火车站和中山路商业中心。而青银高速就在北面不远，去流亭机场估计也就30。银川路向西延伸与宁夏路相连，可市南区繁荣地段，312路与314路公交车连接银川路、宁夏路与香港中路、西路，125路经海尔路，沿香港东路一直往西行至市南家乐福再折向市北区，总的来说，该地段车行还是比较方便的。
但是从目前的该区域发展建设现状来看，崂山国际花园的周边配套还不行。目前，崂山商务区的大部分项目还正在兴建，尤其是与居住社区相配套的商业配套，笔者认为，估计至少要两年之后才能初具规模，国展财富中心、大拇指广场、易初莲花、上实的商业项目等即使再快，毕竟后期的运作比住宅项目还是要麻烦的多，所以很难跟上住宅项目的步伐。笔者在崂山国际花园附近仔细勘查过，除了金家岭、仙霞路一带分布有零星的不够档次的娱乐食宿购物设施以外，附近似乎没有其他的生活配套，多少显得有些冷清。我们可以想象，未来两三年内，无论是崂山国际花园，还是和它相隔不远的金岭花园的业主们，甚至是浮山后区域东城国际、鲁信长春，他们的业主估计统统还是得往市南商圈，中山商圈，台东商圈购物休闲。白天崂山区充斥着匆忙的上班族，夜里却冷冷清清，毫无生气，这不是真正商务中心所应该有的局面。当然，我们相信即使是出现了以上的这种状况，那也是暂时的，等到先前所说的那些大型商业业态项目落成使用，繁荣也是一定的。
笔者曾粗略比较过崂山国际花园周围各交通干线的车流量差别，数海尔路车流量，大约150车次每，银川路稍差，当时测量所的数据大概为120车次每，而国展财富中心所在的秦岭路地段呢，则不到30车次每。笔者认为无论是银川路还是海尔路，车流量依然不算大，车流量其实也相当于人流量，崂山商务区要做未来大青岛的东部中心，人流量首先要保证。人流量可以反映出很多问题，包括交通状况的优劣，地区建设繁荣的程度，人们购物旅游休闲的习惯，甚至地区未来的发展方向与潜力等都可以从人流量看出些端倪。一个地区的人流量不足，人气指数不高，就很难说它有多么的繁荣。
崂山区未来的繁荣还只是停留在规划里，驻足在开发商们的欲望里，它毕竟是绕过市南与市北的繁荣，不是多搞几个大项目，多建几栋住宅楼就能实现的，这是一个慢慢演变的过程，需要不断地引导建设。崂山国际花园处在这么一个大规划的时代，一个东部大崛起的时代，他们在给业主们描绘未来生活得幸福蓝图时，不知道自己是不是也相信幸福就在眼前，我们一起期待着这里尽早腾飞。
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