福州站南广场枢纽封顶在即 年底实现地铁高铁"零换乘"

福州站南广场综合改造工程一期主体已封顶，预计年底完成地下装修并与滨海快线同步开通。这项7万平方米的地下工程将彻底解决旅客二次安检的痛点，实现高铁与地铁的同层换乘。二期工程年中启动，2026年全面投用后将大幅提升城市交通效率。

福州火车站南广场传来重大工程进展，这座城市最大地下交通枢纽一期主体结构已顺利完成封顶。作为串联高铁与城市轨道的核心节点，该工程将彻底改变旅客"上上下下"的繁琐换乘模式。

地下三层立体设计破解二次安检难题

当前旅客从福州站出站换乘地铁需要先上到地面，再下到地铁层重复安检，流程繁琐耗时。新建枢纽通过创新性的地下三层立体布局，在负一层设置统一换乘大厅，实现高铁与出租车、地铁的无缝衔接。特别是取消地铁二次安检环节，预计将为每位旅客节省至少10分钟时间。这种"零换乘"设计不仅提升出行体验，更代表着现代综合交通枢纽的发展方向。

7万方超级工程重塑城市交通格局

总建筑面积近7万平方米的枢纽工程采用分区建设模式，东侧地块设置出租车专用上客区与配套车库，中间地块重点打造换乘功能空间。值得关注的是，地下二层专门设置了双线地铁换乘大厅，通过科学分流确保高峰时段旅客快速通行。作为福州城投集团的重点项目，这项工程既解决了当下旅客换乘痛点，更为未来城市发展预留了充足空间。

随着年底一期工程的投入使用，福州站将迎来交通服务能力的质的飞跃。这种"以人为本"的设计理念，不仅彰显城市建设者的智慧，更让市民切身感受到城市发展的温度。待2026年全面竣工后，这座现代化枢纽必将成为展示福州城市形象的新窗口。