前段时间,北京市北京市发改委批复了轨道交通28号线(CBD线)工程可行性研究报告,宣布28号线项目已列入2020年北京市政府重点工程计划,目前正在抓紧建设,建成后,北京CBD区域将多一条地下交通“大动脉”。
28号线主要是缓解了CBD区域的交通压力。
现阶段的北京CBD,位于东三环,是北京国际金融与商务功能的聚集地。目前有4个地铁站点能到达CBD区域。
蓝色为截止2021年北京市轨道交通规划线路图
地铁的修建意味着交通便利,而从房产的角度来看,每条地铁线路的修建,都是未来片区发展的先声。
北京地铁每公里成本可达10亿,凡是地铁开通的沿线和节点,必定是政府经过仔细研究调研,认为未来有巨大开发潜力的地区,只有这样,政府作为的“地主”,才能通过后续对周边大大的国有土地出让,收回成本,再修建更多的地铁,形成良性循环。
道路先行后,其他社会资源自然会紧跟而上。这也是政府主导规划和开发模式下,城市的发展路径。那么28号线建成后,会有什么改变呢?
如图所示,28号线项目位于朝阳区,西起东大桥站,东至广渠东路站,全长8.9公里,均为地下线。设站9座,设广渠东路车辆基地1座。主要实施车站、区间等土建工程和机电设备工程,拟采用直线电机车辆系统,设计速度80公里/。
分布站点有:广渠东路站、广渠路站、大郊亭站、北京东站、大望路站、核心区站、光华路站、金台夕照站(京广桥站)、东大桥站。虽然站点不多,但换乘站很多,一共9座地铁站,有5座为换乘站。
此外,轨道交通22号线,(平谷线)东大桥站至京广桥站约2.2公里线路也将纳入项目,同步实施。16号线中段和房山线北延将在今年年底实现初期运营。
地铁16号线途经海淀、西城、丰台三个行政区,是一条贯通南北的地铁骨干线,北段(北安河站-西苑站)已于2016年底先期开通。
年底将开通的中段线路全长约12公里,共设7座车站:
万泉河桥站、苏州街站、苏州桥站、万寿寺站、国家图书馆站、二里沟站、甘家口站。
其中,包含4座换乘站:
国家图书馆站:可换乘4号线、9号线
苏州街站:可换乘10号线
苏州桥站:可换乘12号线(建设中)
二里沟站:可换乘6号线
整体来说,在市区内进行的地铁规划建设,意味着想在北京市中心买地铁房的机会又来了。原本地铁站有限,地铁站周边的房子也有限,走路5和走路15,区别还是不小的。
地铁线开通的越多,意味着会有更多的房子被列入地铁房。趁这段时间多留意地铁的实际规划的建设,抓紧时间去看房,或许能抓住机会买到合适的地铁房。