[摘要] 连接城市中心与石鼓新区的雅士林大桥虽然去年已经通车，但因桥面迟迟没有硬化，导致过往车辆的底盘经常被刮擦。
连接城市中心与石鼓新区的雅士林大桥虽然去年已经通车，但因桥面迟迟没有硬化，导致过往车辆的底盘经常被刮擦。昨天上午，记者从市道路公司了解到，施工人员正抓紧铺设沥青，于昨晚正式通车。
上午，记者在雅士林大桥桥面施工现场看到，大型摊铺机正将沥青铺在南桥头，而压路机正碾压铺平的沥青。施工现场负责人刘曙光告诉记者，雅士林大桥于18号开始桥面施工，目前已进入扫尾阶段。原计划5天完成，现提前到3天，大桥昨晚正式通车。
这次雅士林大桥桥面铺设了12公分沥青，已经铺好的沥青桥面非常平坦，很显档次。
记者了解到，雅士林大桥项目全长830米，采用双向四车道一级公路标准，设计时速40公里。它将红湘路和雅士林欣城、华源建材市场等地有效对接，是拉开城市骨架的又一项重点工程。大桥采用悬索拉力造型，整座大桥的色系与蒸水大桥相同，是“雅灰色+国际橙”。目前，大桥连接城市中心与石鼓区的公交线路已完成规划，将有两条从市高新区到松木经开区的公交线路。
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