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广州南沙站项目总投资超24亿元，由中铁建工集团有限公司以243153.6721万元投标价中标，计划2028年2月29日竣工。
作为广州市“五主四辅”
客运枢纽的重要一环
南沙站位于南沙区珠江街七涌北侧
远期规划建筑面积约 12 万平方米
▲南沙站效果图
南沙站远期规划站场规模14台29线
总规模将超广州白云站（11台24线）
配合南沙区已建成的地铁4号线、18号线
在建深茂铁路、南珠中城际及
规划地铁15号线、22号线
将进一步织密大湾区
“高铁-城际-地铁”多层次交通网络
▲室内候车区效果图
南沙站站房为“高架候车（深江铁路）
+线下候车（南沙港铁路）”形式
深江铁路采用东西两侧腰部进站模式
旅客流线为“上进下出”
南沙港铁路采用线下进站模式
旅客流线为“下进下出”
这种设计让不同线路的旅客互不干扰
极大提升站房的旅客承载能力
▲南沙站衔接铁路示意图
根据规划，南沙站竣工后
深茂铁路、广中珠澳高铁
肇顺南城际等 5 条铁路将在此交汇
形成“五线交汇”的立体网络
未来 南沙站将成为
连接珠江口东西两岸的关键节点
实现1有效通达深圳、珠海
佛山、惠州、东莞等大湾区主要城市
▲站台效果图
通过深茂铁路
阳江将高效串联广州南沙站这一大湾区核心枢纽
并无缝换乘通往大湾区各市
出行效率与便捷度将大幅提升
实现融入大湾区“一交通圈”
——来源：中国广州发布、广东城际等综合整理
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