北京地铁早晚高峰运行图有变化，增加车辆投放、缩短运行间隔等超强措施！

北京地铁公司为了应对客流增长，提高乘客乘车舒适度和安全性，采取了一系列超强措施。包括增加车辆投放、开行多交路套跑、开行大站快车、缩短运行间隔等。此外，还创新采取客流实时监测手段，引导乘客分批次进站，缓解车站、车厢拥挤情况。这些措施将在北京地铁5、6、13、15号线上实施。

继3月24日北京地铁公司在八通线、昌平线采取超强措施后，本周一两条线的早高峰客流量与上周同期相比增长约15%，但列车拥挤度并没有增加。

为了进一步应对客流增长，降低列车拥挤情况，提高乘客乘车舒适度和安全性，北京地铁公司根据目前形势和复工复产客流增长情况，制定出超强措施。

首先，北京地铁公司采取了增加车辆投放、开行多交路套跑、开行大站快车、压缩站停时间、突破行车间隔等措施。这些超强措施将精准高效投放运力，降低高峰列车满载率。

其次，北京地铁公司创新采取客流实时监测手段，加强网络客流分析调度，适时采取网络化限流措施，引导乘客分批次进站，缓解车站、车厢拥挤情况，确保疫情期间乘客乘车安全。

具体来说，3月31日5号线、6号线、13号线、15号线将使用超强列车运行图。为降低列车拥挤情况，地铁5号线、6号线、15号线和13号线的运行间隔将缩短至2分钟以内。其中，5号线天通苑站、大屯路东站和天坛东门站将有始发空车，间隔缩短至1分45秒；13号线霍营到西直门方向将加开四趟列车，间隔缩短至2分钟；15号线进城方向部分列车将改至大屯路东站终到，间隔缩短至2分35秒；6号线将开行终到朝阳门和车公庄西的区间车，草房站始发列车将增加至20列，草房到朝阳门之间间隔缩短至2分钟。

此外，6号线还将在早晚高峰时段首次开行越行大站快车，快车在青年路站到郝家府站之间一站，并会在常营站和通运门站超越前方慢车。相比慢车，乘客搭乘快车全程可省7分08秒。同时，6号线运行间隔也将缩短至2分钟。

5号线早晚高峰期间，天通苑北站、大屯路东站和天坛东门站将有始发区间车，间隔缩短至1分45秒。另外，7:27至8:11天通苑始发空车是由天通苑站放空至宋家庄站。

13号线早晚高峰期间，西直门向东直门方向将增加区间车开行，霍营站始发区间车至东直门站，运行时段为5:30至7:06；东直门向西直门方向将增加区间车开行，霍营站始发区间车至西直门，运行时段为5:00至8:51。

15号线早晚高峰期间，大交路为俸伯至清华东路西口，中交路区间车为俸伯至大屯路东中交路，小交路区间车为后沙峪至大屯路东。小交路区间车运行时段为7:17至10:03，中交路区间车运行时段为6:16至9:20。

以上超强措施的实施将有效缓解北京地铁早晚高峰的拥挤情况，提高乘客的乘车舒适度和安全性。