[摘要] 近期，地铁大兴机场线正在进行空载试运行，土建及设备工程处于收尾阶段，计划9月底与大兴国际机场同步开通。8月29日上午，新京报记者看到，大兴机场线草桥站一处独具特色的透明拱形进出站口已基本落成。
近期，地铁大兴机场线正在进行空载试运行，土建及设备工程处于收尾阶段，计划9月底与大兴国际机场同步开通。8月29日上午，新京报记者看到，大兴机场线草桥站一处独具特色的透明拱形进出站口已基本落成。草桥站将实现10号线、大兴机场线和19号线（在建）的三线同站换乘。
大兴机场线设计车速160km／h，从草桥到新机场最快仅需19。9月15日后将随时具备开通运营条件。
记者从北京轨道交通建设管理公司获悉，大兴机场线二期工程（草桥至丽泽段）计划年底开工建设，三期工程目前也正在进行可行性研究，未来有望南延至雄安新区。
地铁大兴机场线正在进行空载试运行。
列车驾驶室采用开放式设计。
大兴机场线草桥站的拱形进出站口。
大兴机场线草桥站内部。
未来，在草桥站将实现10号线、大兴机场线和19号线（在建）的三线同站换乘。
大兴机场线草桥站可办理值机及行李托运业务。
大兴机场线的沿线各站均设置有人脸识别验票设备。
大兴机场站采用“空中丝路”设计。
站内装修设计以新时代的“空中丝路”为主题，营造与机场换乘厅统一的空间效果。
地铁屏蔽门上可查询车厢拥挤度。
车厢内分设普通车厢和商务车厢，普通车厢座椅采用“2＋2”布置。
商务车厢采用“2＋1”布置。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
