[摘要] 据中国之声《新闻纵横》报道，河南郑州火车站西出口一百多万元的公交候车亭，前一天刚刚建好，第二天上午就被强拆。执行强拆工作的郑州火车站地区管委会认为这是一个违章建筑，但建候车亭的郑州公交总公司说，建候车亭对方早就知情，也没有阻止，“为何要等两三个月的施工建成后才马上强拆”？
■ 马上评论
据中国之声《新闻纵横》报道，河南郑州火车站西出口一百多万元的公交候车亭，前一天刚刚建好，第二天上午就被强拆。执行强拆工作的郑州火车站地区管委会认为这是一个违章建筑，但建候车亭的郑州公交总公司说，建候车亭对方早就知情，也没有阻止，“为何要等两三个月的施工建成后才马上强拆”？
的确，这也是公众的疑问。公交公司在工程开工前的确应提供相应手续，并与火车站管委会充分沟通后才能开工。无视审批程序违章建造，这是公交公司的错，但问题是，火车站管委会为何不能事前协商，而是专等候车亭建成后一毁了之？这表面看是在履职，可更像是在发泄对公交公司事先不打“招呼”的不满，是一种“报复性强拆”。
公交公司建候车亭是为了方便市民、服务市民，但即便有良善的初衷，也要遵守程序，这是教训。但建成的公交候车亭得到市民拥护，完全可以通过补办手续等方法弥补。火车站管委会仅因为对方“没有手续”，就“坐等”违章建筑建成，迅速强拆，则有违正义。
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