【这两天的天气逐渐把人带到“过年”感觉了，年底北京交通上线的大事无疑S1和房山延长线的开通了。据报道S1线西起石门营站，东至苹果园站，全长10.2公里，共设8座车站，分别为石厂站、小园站、栗园庄站、上岸站、桥户营站、四道桥站、金安桥站、苹果园站。年底将开通石门营站至金安桥站区段，苹果园站由于配合交通枢纽的建设暂缓开通。S1最主要是门头沟新城，作为改善项目集中的区域近期这里的房价走势如何呢？楼说君带大家了解下。】
借势冬奥会，板块升级
门头沟区域作为北京城的“西院墙”，山地面积占98.5%，平原面积仅有1.5%，常住人口34万。由于山地面积较多，交通上一直成为门头沟长久以来的短板。由于平原面积较少，门头沟长久以来主要是老城区人口为主。出行以阜石路和莲石路为主，公共交通只有公交车。
随着门头沟规划的逐渐完善，以及冬奥会场馆的确立，门头沟以老城区为核心形成了与万柳板块，亚奥板块，朝青板块等类似的冬奥板块。板块的突出特点为自然环境的优越，西山围合，永定河纵穿“，形成了三山两寺一河”的门头沟独特自然环境；随着长安街西延，门头沟形成了三条主干道路平行疏导区内道路交通，以及后期S1磁悬浮的公共交通分流。此外，以京投发展牵头的潭柘别墅区也逐渐为北京购房者所认可。
品质提升，改善项目集中
（房价走势来源安居客）
由于门头沟区域范围有限，老城区的土地已经基本实现饱和状态，目前的主要建设范围为新城区。老城区值得一提的是16年中骏集团在老城区拍的龙泉镇MC00-0003-0026地块，此地块折合楼面价4.1万/平，即为目前在售的中骏西山天璟项目。
相对于老城区，新城区的项目较多。龙湖、万科、绿城、华润等大型房企均在新城有取得开发地块。
由于门头沟定位以及房企开发成本提升，目前门头沟区域均是以改善产品为主，新房价格在60000-70000/㎡，且目前均是以改善类住宅或者别墅为主。
年终将至，业绩重于姿态
2017年对于一线城市房企都是一个考验，而门头沟区域表现最为突出，一是土地成本价格，再者为销售去划程度，以及目前北京对于首付和购房政策的严格，都在加剧房企回款压力。
由于区域内均是大型房企，而且在产品上的优势，在相当一段时间区域内项目对于购房者来说均是“高姿态”，而年终将至，在业绩的重任物之下，房企的姿态明显已经下降，据楼说君了解到部分项目付款政策和部分优惠折扣亦是可谈。这对于目前有着购房需求的购房者，也可以说是个机会吧。
（本文仅代表作者观点。）
楼说2017-11-19 16:26:46
