近日,为“北京市郊铁路副中心线”项目量身打造的首列CRH6A型城际动车组在中车四方股份公司下线,整体订单将于今年12月正式交付。
城市副中心线全程仅设5站:穿越了石景山、丰台、西城、东城、朝阳、通州多区的副中心线,长达38.8公里,但全程只设置衙门口站、北京西站、北京站、北京东站、通州站5座车站。而长度31公里的地铁1号线,全线车站多达23座。
根据规划,2017年年底副中心线将先期开通北京西至通州区段的4座车站,列车设计时速将达到160公里/。这也就意味着,未来从北京站到通州,大约只需要半左右的时间。
通州火车站年底将重新启用,而石景山的衙门口站作为新建车站后期再开通。
此外,副中心线的开通,缓解了通州区域的交通现状,为居住在通州区域的居民出行带来了便利。