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新机场北线将双向延长! 京津冀这三地区将成大赢家

南城这些事儿 2017-10-11 20:23:36

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【南城君解读】:新机场北线高速东西延长最新路线出炉,北京大兴、河北涿州、河北廊坊市将成大赢家!新机场北线高速东西双向延长途径北京境内大兴礼贤镇、榆垡镇、庞各庄镇、安定镇四镇,未来还将继续西延到河北涿州、东延到河北廊坊市。其实很多行业达到一定极致都是相通的,南城君用城市规划和生物医学来举个例子,京津冀协同发展就好象孕育中的一个胎儿,北京新机场好比孕育中的胎儿的一颗强大的心脏,道路交通则是血管,京开高速、京台高速、新机场高速则是主动脉,突然你发现三大主动脉都是南北纵向平行,无法实现主动脉血流在新机场汇聚,那么好,咱就来个心脏搭桥,然后就有了新机场北线高速公路,用最短的距离实现了京开高速、京台高速、新机场高速的血流互通和汇聚。当你研究发现新机场这颗心脏远比想象的强大,可以汇聚更多的血流,根据京津冀一体化大战略,新机场北线高速公路可以继续向东西双向搭桥,把河北、天津等地的血流也输送过来,这样一个强大心脏和主动脉布局就完成了。未来京津冀协同发展这个胎儿一定能成长为健康活力的白富美!那么南城君接下来说说为什么大兴、涿州、廊坊市会成为大赢家。首先新机场北线高速属于新机场临空经济区的战略布局线路,大兴礼贤镇、榆垡镇将会因此曾为最大受益者。大兴安定镇距离新机场和廊坊市较近,又有京台高速支撑,也将会成为大兴东部地区的次受益方,东海航空为什么选择安定,就是这个道理。大兴庞各庄镇这次战略地位大为提升,将成为雄安新区进入北京第一站。同时新机场北线高速属于大兴区南部四镇的横向联络线,将会加快四镇的沟通联络交流协同发展,同时大兴区整个交通网将会全面盘活,京开高速一条进京路将成为历史,大兴区将变为真正的航空、高速、高铁、地铁四位一体四通八达的天下首邑;河北涿州则是新机场北线高速东西延的一个亮点,这对涿州是重大利好,涿州通过新机场北线高速向东几乎是直线连接新机场,直接绕过了固安,相当于新增了涿州与北京大兴的直接联通,涿州新的进京通道,这对于涿州绝对是战略性的最佳线位,涿州真是跟着雄安新区沾了大光啊,姑且可以称之为涿州东进北上战略线;河北廊坊市则通过新机场高速北线东西延可以最短距离最快速度到达新机场,并新增了进京通道,绕过固安,与大兴黄村建立了直接高速联系,姑且可以称之为廊坊西进北上战略线。另外南城君预判,随着北京到雄安新区的新高速提出,原计划芦西路快速路变成京安高速北京段的可能性正在加大。

(注:以上为南城君个人解读,非官方消息,如有出入,请以官方为准)

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背景信息链接:

根据《北京城市总体规划(2016年-2035年)》和《大兴区综合交通规划(2011年-2020年)》,新机场北线高速公路西起涿州,东至廊坊,满足西侧石家庄、保定、大兴,东侧天津、沧州、唐山等地,进入新机场的通道需求。新机场北线高速公路东西延建成后,将大大增强北京南部地区与河北省廊坊、涿州等地的区域联系,扩大了北京南部地区东西向的路网联通功能,完善了京津冀区域高速公路网、北京市干线公路网。

新机场北线高速公路作为新机场配套交通工程,是北京新机场外部交通体系中的重要组成部分。新机场北线高速公路东西延段的建设,不仅完善了北京市路网规划和大兴东部地区的发展需要,同时也作为北京新机场进京通道的补充,服务于北京第二国际机场。

本项目建设内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、排水工程、交通工程及沿线设施、供电照明工程和绿化工程等。

本项目计划2017年年底开工,2019年6月完工,2019年建成通车,建设周期为18个月。 本项目路线全长11.3km,工程总造价573000万元。

项目名称:新机场北线高速公路东西延工程

  建设地点:大兴区礼贤镇、榆垡镇、庞各庄镇、安定镇

  项目概况:新机场北线高速公路东西延工程,西延工程东起京开高速公路,向西上跨永兴河,至芦西路后折向西南,由大兴区石垡村南侧经过后,连续上跨永定河灌渠、永定河左堤路及永定河,至终点京冀界,与该道路河北段相接,道路全长约8.4km。东延工程西起京台高速公路,向东由大兴区小刘各庄村及孙家营村之间穿过,至终点京冀界,与该道路河北段相接,道路全长约2.9km。

规划为高速公路,红线宽100m,设计速度120km/h。道路标准横断面为双向八车道,0.75m土路肩+3.0m硬路肩+2×3.75m行车道+2×3.5m行车道+0.75m路缘带+3m中央隔离带+0.75m路缘带+2×3.5m行车道+2×3.75m行车道+3.0m硬路肩+0.75m土路肩。路基全宽为41m。

项目计划于2017年年底开工,2019年6月完工,2019年7月建成通车。

用地范围现状

本项目路线全部位于大兴区境内。

新机场高速北线东延段:上跨李营沟后穿越孙家营完全小学,从礼贤镇小刘各庄村、孙家营和赵家营村之间穿过,然后折向东南,路线避开礼贤镇林下公益性墓地和现状回民坟地。

新机场高速北线东延段:主要上跨永兴河,由榆垡镇蒋家场村北侧经过后上跨芦西路,路线折向西南方向,由榆垡镇石垡村南侧经过,上跨永定河灌渠、左堤路及永定河后进入河北。道路两侧主要为农业用地为主,有少量的村庄用地及河道用地。全线均位于平原地区。

路面建设及桥梁

本次新机场北线高速公路东西延工程将分为西延工程和东延工程,路线全部位于大兴区境内。

新机场高速北线东延段:全线东西走向。西起京台高速公路,向东由大兴区小刘各庄村及孙家营村之间穿过,至终点京冀界,与该道路河北段相接,道路全长约2.9km,均规划为高速公路,红线宽100m,设计速度120km/h。

设置桥梁共 4 座,其中特大桥 1 座,中桥 2 座,小桥 1 座, 箱涵 1 道。桥梁面积 3.4335 万 m2;主线桥梁长度 638.6m,主线桥梁占比 22.2%。

京台互通式立交主线桥上跨李营沟(林场排水沟)采用 35+36+36+35m 现浇箱梁,在李营沟中心处设置桥墩。

新机场高速北线西延段:东起京开高速公路,向西上跨永兴河,至芦西路后折向西南,由大兴区石垡村南侧经过后,连续上跨永定河灌渠、永定河左堤路及永定河,至终点京冀界,与该道路河北段相接,道路全长约8.4km。

设置桥梁共 6 座,其中特大桥 2 座,大桥 2 座,中桥 2 座, 箱涵 1 座;桥梁面积 17.3547 万 m2;主线桥梁长度 4.161km,桥梁占比 50.1%。沿线跨越芦求路南延、芦西路、改建西孔路、U 型远引、永定河灌渠、永兴河、永定河左堤路。

京开互通式立交主线桥上跨永兴河,采用 3×40m 现浇箱梁,跨中设置桥墩。 永定河特大桥(北京段)跨越永定河灌渠,结构型式采用 335m 预制小箱梁。跨越左堤路,主桥采用变截面连续梁方案,引桥均采用预制小箱梁方案。

据了解,新机场北线高速东西延线均采用双向八车道整体式断面,设计时速120km/h,路基全宽为 41m。

新机场北线东西延是新机场北线一期工程向东西方向的延伸,进一步增强了对新机场的集散功能,完善了东西向地域联通。其中,京开高速、京台高速、规划芦西路、左堤路、规划芦求路南延5条道路与新机场北线东西延线相交。

京开立交

新机场北线西延与京开高速公路交汇处将设置2处立交。东延京开立交与机场联系的四条匝道由一起工程实施,本项目只实施与河北联系的四条匝道。

京开互通立交是本工程主线与京开高速公路的相交点,位于京开高速公路与国道106分岔的北侧1350m。采用直接式右转+内转弯半直连式左转+环形匝道左转。

京台立交

新机场北线东延与京台高速公路交汇处将设置1处立交。东延京台立交与机场联系的四条匝道由一期工程实施,本项目只实施与河北联系的四条匝道。

京台互通立交位于本工程主线与京台高速的相交点,桥梁特大桥共1座,大桥4座、中桥1座,桥梁长度为2262.8m,桥梁面积45399m2;京台互通跨越李营沟及其匝道。

(部分来源:大兴区政府)

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