衡水高铁站准备就绪了吗？10月通车会为路北带来多大发展？

衡水区位优势明显，京九铁路、石德铁路、邯黄铁路、石济高铁、京九高铁、石津城际高速铁路、衡潢铁路等多条已建或规划的铁路途经该市，因而被称为“黄金十字交叉处”。

但让衡水人一直感到遗憾的是，当铁路进入高铁时代，衡水却一直没有自己的高铁线路和高铁站。2016年，衡水石济高铁正式确定定站衡水，从规划上看，衡水将实现京津石济一的“新贵”城市。

目前，衡水高铁站已初具雏形，从实景照片来看，虽然规模略小，与德州、石家庄等高铁站相比略有不及，但是还是值得期待的。

那么新的问题来了：高铁站正式投入使用，是否会为衡水路北区域的发展带来极大的利好？

观察家认为，利好是有的，但是一座高铁站让路北“腾飞”显然不太现实。衡水的高铁站位于北外环沿线，从位置上看，相较于德州的高铁站位置要好不少。

但是一般重大交通枢纽带来的利好主要体现在带动通勤人群、商务人群、旅游人群在城市间的流动，满足城市商务功能的需求。衡水重点地标建筑比如衡水中学、衡水湖都位于衡水南部，与高铁站的位置距离较远，旅游人群与入学投资人群的主要聚集区显然不是路北，那么通勤人群的购房去化率有多高在此可能需要打一个小问号。

不过从目前高铁站周边的楼盘层次发展来说，观察家还是比较看好的。商业有九州国际博览城和天正机电城两个大型集散商业中心为依托，商业发展前景看好。

住宅小区方面，目前路北虽然价格已经不是以前的衡水，但是性价比依然不错，例如北斗星城、恒丰理想城、怡安家园、恒茂城等老牌小区发展的已经相当成熟；另外几个新兴小区比如鹿港世贸小镇、泰华在路北拿的新地块，都比较值得期待。

那么究竟10月份路北会不会有一个肉眼可见的发展，还是让我们拭目以待！