[摘要] 2017年4月1日，雄安新区的横空出世，这即是国家重点打造北京非首都功能疏解集中承载地，也是以新发展理念引领现代新型城区，探索人口经济密集地区优化开发的新模式。11月15日，廊坊市人民政府网也发布公告，新建北京至雄安新区铁路起自既有京九线李营站，新建线路向南经北京大兴区、北京新机场、河北省廊坊市固安
京雄城铁路线走向曝光
党的十八大以来，习近平总书记多次深入京津冀考察调研，研究决定和部署实施京津冀协同发展战略。2017年4月1日，雄安新区的横空出世，这即是国家重点打造北京非首都功能疏解集中承载地，也是以新发展理念引领现代新型城区，探索人口经济密集地区优化开发的新模式。
雄安新区大计步，轨道交通逐步
据悉，原规划从北京经新机场至霸州的京霸城际铁路，拟调整为“北京-新机场-雄安东”，是为京雄铁路。11月15日，廊坊市人民政府网也发布公告，新建北京至雄安新区铁路起自既有京九线李营站，新建线路向南经北京大兴区、北京新机场、河北省廊坊市固安县、永清县和霸州市，终到雄安新区雄安站。其中，廊坊段新设站2座，分别为：固安东站、霸州北站。而京雄城铁的落定，即使国家大计完善的重要举措，也是无缝接驳北京与雄安，加速推进雄安新区发展的根本任务。
京雄铁路落成，京南半通勤圈基本成型
据了解，京雄城铁路线的落定，迎来了京南半通勤圈的曙光，京南区域虽有完善的高速体系，如京台高速，50公里到四环（榴乡桥），也有完善的公交体系，如：公交专线828，但雄安城铁的落成，才是京南半通勤圈彻底实现的重中之重。雄安铁路在建成后，可快速串联雄安新区周边京南城市，从高铁到高速，实现立体轨道一体化布局，30通勤圈将快速形成，届时，瞬达北京不再只是梦想！
从京雄城铁站点布局，解读京南发展动向
众所周之，京雄城铁更名前为京霸城铁，原本在永清西站设站，后因政府规划改动，北移至永清与廊坊的核心部位，设站点固安东站。固安东站的设立，以其距离来说，对永清的便捷度是锦上80655元/平方米[西城]锦上23套在售添花。从永清出发到固安东站，开车仅需要10的距离，而从固安出发开车至固安东站则需要20-25，所以，从地理位置上来说，固安东站的设立，的便利是永清。其时间与距离，永清的便利都优于原本的规划。
据透露，京雄铁路正线达到100.6公里，力争2019年和新机场同步使用。建成通车后之后，北京到雄安仅约30；永清位于环京50公里生活圈，永清到新机场站仅约5；永清到北京的时间将大大缩短至20左右；到雄安仅约10，打个盹的工夫就到了。
同时，永清还作为雄安新区，北京，天津三地的核心腹地，未来将受三地的经济辐射影响，同时永清作为承接北京非首都功能的一大集结地以及临空经济产业核心辐射区，未来产业，都将升级为过往不曾达到的新高度，拉动整个永清大区域的经济增长，永清腾飞正当时！
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