京津冀协同发展，主要以疏解非首都核心功能、解决北京“大城市病”为基本出发点，调整优化城市布局和空间结构，构建现代化交通网络系统，地区同属京畿重地，战略地位十分重要。而位处北京南城的大兴区将成为京津冀一体化中的门户和枢纽。
大兴区位于北京市南部，它是1984年国务院批准建设的首都批重点发展的卫星城之一；随着北京“04版总规”和“城南行动计划”的实施和不断推进，南城和大兴的发展发生了翻天覆地的变化，产业、交通、生态环境、人居品质实现了非常大的跨越。重要的交通基础设施的建设和投入运行，如二机场的机场快线、八号线的南延线等等，整个南城的交通便捷程度将大幅提升。
随着首都第二机场的建设和临空经济区的获批，“临空都会”的发展形态得到了快速推进。北京大兴国际机场计划于2019年年底建成，建成的部分为新机场一期，即：新机场北航站楼，满足年吞吐量4500万人次的需求，一期完成后二期将同步开建，于2025年达到7200万人次的吞吐量。建成后北京将成为继上海之后中国第二个面对“一市双场”挑战的城市，大大缓解北京首都国际机场面临的空域资源紧张局面。
以新机场为核心，还将带动临空产业集聚，临空高新技术、商务会展等现代服务业的发展，未来将能带来二三十万相关的就业机会，还会带来大量的高素质人口。依托新机场和中心城市，将来在南中轴沿线，南四环、南五环、南六环这些区域必然会形成新的发展板块。
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