[摘要] 一条快速交通干线贯通往往令区域的房地产市场受益。12月9日,京台高速公路北京段正式贯通,让主打京台概念的楼市再度受到了关注,有媒体评论认为,京台高速的开通对位于南城的大兴以及京南的永清房地产市场也是一大利好。不过记者近日走访了京台高速的几个楼盘,却发现无论是一手市场还是二手市场反应都比想象的要平淡......
一条快速交通干线贯通往往令区域的房地产市场受益。12月9日，京台高速公路北京段正式贯通，让主打京台概念的楼市再度受到了关注，有媒体评论认为，京台高速的开通对位于南城的大兴以及京南的永清房地产市场也是一大利好。不过记者近日走访了京台高速的几个楼盘，却发现无论是一手市场还是二手市场反应都比想象的要平淡。
北京段沿线项目波动少
京台高速位于京沪高速与京开高速之间，始于南五环旧宫桥，与南中轴路平行，纵贯位于京南的大兴区域。记者开车从南五环出发，花费约30左右的时间就可以到达北京河北交界处的礼贤收费站。从时间上来说，这一高速公路的开通大大缩短了由北京通往位于北京正南方向的永清所需花费的时间。
然而记者在走访过程中也注意到，在京台高速的区域并没有密集的楼盘分布区，仅在位于京台高速的魏善庄以及大兴亦庄板块，有项目集中分布。比如京台高速西侧大约10的魏善庄区域，这里汇集了格林云墅、首地浣溪谷、首创悦都汇、城建北京密码等项目。不过目前整个已基本没有一手房在售。
据记者实地了解，在该区域内，目前只有商业项目城建北京密码尚有部分房源未开盘，不过近期该项目也并没有推盘销售的打算，其项目售楼处内也仅有寥寥数名客户在办理手续。据现场销售人员介绍，北京密码项目目前已无房在售，而近一次开盘时其项目均价也已接近3万元/平方米。
记者在项目现场销控表看到，其近一次开盘已售房源成交价格大多在2.8万元/平方米-3.2万元/平方米之间。“我们再次开盘要等过年之后，届时价格会进一步上涨，超过3万元/平方米。”现场一位销售人员向记者表示，目前购买这一项目的客户主要以、需求为主，而10月份以来项目价格并没有波动。
除此之外，在京台高速以东，大兴瀛海板块的龙湖首开天琅项目在开盘之后也一直处于低调销售状态，该项目销售人员在电话中向记者表示，目前他们暂时还没有提价的打算。
高速通车利好有限
而对于京台高速周边的二手房市场来讲，区域的反应更加平淡，甚至相较10月份还略有下降。在首地浣溪谷项目旁一家名为九州地产的中介门店中，经纪人告诉记者，目前周边住宅项目的价格大多在3.2万-3.4万元/平方米，而且放量的房源较少，这一价格相比10月份还有所下降。
“之前3.5万元甚至更高的价格，有点超出这一区域的接受能力了。”该经纪人向记者表示，此前的价格成交很少，随着“9·30”调控的实施，价格略有下降，在这样的背景下，反而有一些成交。“至于京台高速，那是一条向外辐射的高速路，无非是为人们提供多一种出行方式。所以高速通车前后，这一区域的房价变动并不是很大。”
中国房地产经理人联盟秘书长陈云峰在接受记者采访时也表示：“高速公路的开通，在北京这样的城市并不是一个重大利好。因为堵车的原因，公路交通无论如何打通都没有明显的提升，但是轨道交通的开通对于北京城区项目的影响却很大。是对刚需人群来说，只有才是灵丹妙药。”
而居住在首地浣溪谷的一位业主也向记者表示，他当时买这里的房子主要是为了，因为这里距离新机场大约只有15的。目前他有一套83平米的房子在售，现在报价285万元，如果暂时无法出手就等到过年后加一点价卖。“反正这边新机场建好了，肯定会有人来，这边的房子以后应该是不愁卖的。”该业主向记者表示。
利好永清，房价被提前透支
不过，对位于京南永清的项目来讲，京台高速的意义就比较大了。今年3月，记者乘车前往位于永清的森林新都孔雀城项目，当时京台高速北京段尚未贯通，只能选择从京沪高速绕行，耗时一个半左右方才抵达。而如今从旧宫桥起点开始，仅需40左右即可抵达，节省了一半时间。
事实上，在近两年的时间里，京台高速一直是永清各个项目的重要卖点。据当地一品牌房企营销负责人介绍，2011年到2015年期间，永清房价从4000元/平方米左右的水平上涨到了6000元/平方米左右，这一涨幅在环京各县市中算比较小的。“京台高速将于2016年底贯通的消息才是推动永清房价上涨的催化剂。”他告诉记者，从2015年年底开始，伴随着京台高速和新机场这两项利好的落地，永清房价就进入了快速上升通道。至今年9月份时，廊霸路沿线多个项目销售均价已经达到了1.5万元/平方米左右。不过9·30调控之后，当地政府对于楼市违规行为也进行了严查，永清这边项目的销售速度明显放缓，取得预售证的房源不多，因此现在虽然京台高速已经贯通，但市场反应却相对比较平静。
而记者也以购房者的身份致电当地森林新都孔雀城项目售楼处，接电话的销售人员表示，目前该项目并没有房源在售，近一期销售房源成交均价在1.4万元/平方米左右。“之前我们项目走量速度快，现有房源基本卖完了，至于什么时候能再开盘我们也不知道。”
“永清真正的利好并不在于京台高速，而在于产业。”陈云峰分析指出，永清主要受益并不是因为距离北京较近，而是因为二机场的关系，“这是一个产业因素，而非交通因素。是首都第二机场的航空物流服务业，给南城带来巨大的变化，对区域产业形成大的带动。除此之外，今年以来，是在第三季度，房价上涨过快，造成了房价透支，因此现在京台高速的开通对于区域来讲，反应就没有这么灵敏了。京台高速路通的只是一条路，在京南的这一区域未来将会有更多高速公路、轨道交通和产业利好消息出现，四五年之后对于区域楼市应该会催生质变。”
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