[摘要] 北京16号线北段有望年底开通的消息释放，给沿线区域的楼市增添利好。北京晨报记者调查发现，在16号一线由北向南，目前新盘不多，以改善新盘为主；二手住宅较多，价格出现分化。有业内人士表示，随着16号线逐渐开通，将促使沿线二手住宅成了香饽饽。
北京16号线北段有望年底开通的消息释放，给沿线区域的楼市增添利好。北京晨报记者调查发现，在16号一线由北向南，目前新盘不多，以改善新盘为主；二手住宅较多，价格出现分化。有业内人士表示，随着16号线逐渐开通，将促使沿线二手住宅成了香饽饽。
仅丽泽一带新盘集中释放
据公开信息显示，16号线基本呈“J”形，全线贯通后将成为本市又一条贯通南北的线。其北起北清路北安河，南至丰台区宛平，先后穿过海淀区、西城区、丰台区三个地区。16号线已于2013年正式开建。该线路设有29站，包括北安河站、稻香湖站、西北旺站、西苑站、万泉河桥站、苏州街站、万寿寺站、甘家口站、玉渊潭东门站、木樨地站、丽泽商务区站、丰台站、宛平城站等站点。
北京晨报记者通过查找和核实网上的信息发现，16号线路上，在售和待售新盘项目主要集中在北安河站、西北旺站、丽泽商务区站等站点，在西苑至木樨地站之间基本上没有在售新盘项目。
值得注意的是，16号线路上的在售新盘项目比较少。在北安河站，仅有五矿观山
亚豪机构市场总监郭毅告诉北京晨报记者，“16号线上，北部和中部基本上没有什么新盘项目，南部是新盘项目主要扎堆的地区，这些新盘项目总价多在1200万元以上，属于改善楼盘。此类新盘吸引的是人群，16号线的开通对于人群出行影响不大，所以对此类新盘价格不会造成太大影响。”
南部二手住宅仍旧低
数据显示，16号线路上，二手住宅主要集中在西北旺站、苏州街站、甘家口站、木樨地站、富丰桥站等站点，在北安河站至屯佃站之间基本上没有二手住宅。
16号线从北向南，沿线二手住宅成交均价出现分化。北部、中部二手住宅成交均价较高，在西北旺站、马连洼站，二手住宅成交均价在7万至10万元/平方米左右。而南部沿线二手住宅成交均价较低，在丰台站，二手住宅成交均价在5.5万至6万元/平方米；在丰台南路站、富丰桥站，二手住宅成交均价在4.5万至5.5万元/平方米；在宛平城，二手住宅成交均价仅有3.5万至4.5万元/平方米。
业内表示，“受到北京传统置业观念影响，不少北部的购房需求不愿意到南部买房置业，再加上北京南部与北部地区发展不平衡的因素，所以从同一环线来看，北京南部二手住宅成交均价比东部、北部、西部二手住宅成交均价低些。北京南城成为北京二手住宅价格的洼地。正因为如此，16号线南北贯穿，沿线二手住宅成交均价才会发生分化。沿线北部二手住宅成交均价与南部二手住宅成交均价差价超过1万元/平方米。”
“16号线的开通，对沿线二手住宅影响较大。一方面，新会使得沿线各区域生活配套得到提升，还能方便沿线居民的交通出行。另一方面，新将改变业主的预期，促使部分业主提价，从而拉动沿线二手住宅成交均价上涨。”认为。
-置业建议
选临 注意降噪
康 建议说，“目前16号线南部沿线二手住宅成交均价相对较低，随着16号线逐渐开通，沿线南部二手住宅具有较大空间。如果购房人打算在16号线选购房产，可以考虑沿线南部二手住宅。”
“除了考虑价格因素外，购房人选购的房产，还要注意位置因素。因为在的同一个小区，越是的房屋，受到噪音干扰越大。所以购房人可以选择的同一个小区中距离较远的房屋。”康 说。
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