[摘要] 昨天零时30分,2号线正式启动安装站台门工程,首个试点站为安定门。这也是继上月中旬1号线首扇站台门在永安里安装后,本市后一个没有站台门的线路动工。此次加装工程预计快将于2017年底完工。据悉,此次试点安装是在安定门站外环站台中部向两侧进行安装,首批安装7扇门体。
工作人员正在安定门站安装站台门。
昨天零时30分，2号线正式启动安装站台门工程，试点站为安定门。这也是继上月中旬1号线首扇站台门在永安里安装后，本市后一个没有站台门的线路动工。此次加装工程预计快将于2017年底完工。据悉，此次试点安装是在安定门站外环站台中部向两侧进行安装，首批安装7扇门体。
据了解，加装站台门工程，涵盖站台板加固、机房改造、站台门门体安装及监控、通信、火灾自动报警、给排水及消防、动力照明、通风空调系统等多个专业的改造任务。按照施工计划，站台板加固后方可安装门体，其他专业施工也会交替进行。
为不影响广大乘客的出行质量，公司采取了不停运改造的方式，所以只能利用夜间短短3的检修时间进行施工，其施工难度和压力极大。为此，公司将合理安排施工工序、加强施工协调，不断总结优化施工方案，针对施工过程中可能出现的问题制定完善保障措施和应急预案，全力确保运营安全和施工安全。记者了解到，二号线站台门安装高度1.5米左右。据了解，装完屏蔽门门体并不能立即使用，在门体安装完成后，还需要经过机房设备改造、车站综合显示屏改造、连续5000次开关门试验等步骤。
在此，公司提示广大乘客，改造施工期间，如果给您带来不便，请给予谅解与。
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